f3以前缺缸现在打不着火

你好，根据你的描述，这应该是发动机气缸床损坏了，导致气缸压力过低，车辆无法启动。建议吹干盖更换气缸床垫。建议拆缸盖更换气缸床垫。

你好，建议检查1 3点火线圈缸供电，模拟曲轴信号，验证是否条火

你好，建议分解维修发动机

你好，法系的涡轮增压，我都是建议加95号汽油的，而且那个燃油添加剂严禁添加。

先把那个传感器换了。然后排除掉当前故障吗然后再试试。是否还失火存在。

建议更换进排气链轮调节电磁阀！

熄火油泵检查一下，燃油压力检查，以及积碳，缺缸检查喷油嘴喷油量。喷油嘴线束

车辆更换正时链条，可变正时调相器等后，报多缸失火故障。经沟通已确认正时无问题，建议对发动机缸压进行测试。同时建议再次更换火花塞测试。

首先考虑需要检查的就是缸组2的正时传感器和传感器的插头线路。传感器更换之后仍然还报故障的话，你要考虑检查一下传感器的连接线路的问题，也就是传感器的电脑版之间的线路。这个故障码看他就直接显示的是传感器电路故障。

处理方案已经告知维修师傅，建议先按照告知您的方案进行检查排除，12为新号码

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要检查发动机本身，点火的供电以及信号和喷油的供电信号 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，根据与您沟通了解。是喷油嘴损坏。但是，同时也要考虑一下高压泵。检查一下看看有没有问题。有问题一起更换

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这边看下发动机的失火数据，如果说是单个或者两个缸失火，这边检查单缸失火比较严重的气缸的点火线圈，火花塞，这些都排除掉然后测试缸压，缸压看不出问题，这边就需要拆检对调喷油嘴，然后清洗气门积碳和燃烧室积碳，漏气会出现多缸失火而且变化跨度很大，而且是随机失火不会出现单个缸一直失火，所以多缸失火，需要重点检查进气系统漏气，然后就是燃油压力或者燃油品质有问题，另外就是这个正时有问题会引起多缸失火 建议：多缸随机失火，需要先排除进气系统漏气，然后就是正时，曲位传感器 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

您的问题是汽车空档以前打着火，现在打不着火了。第一，若是有空挡开关的车辆，先检查一下变速箱的空挡开关是否损坏。再检查一下空挡开关的线路有无短路或断路了。第二，用电脑检测一下发动机系统是否有故障码。用万用表测量一下空挡开关是否正常。

这种情况重点就是要检查一下。是不是火花塞本身有问题？检查一下点火间隙。