左离合中间刹车

电子真空泵。

刹车踏板和离合踏板有一点点间隙是正常的。 1.如果离合和刹车的间隙大，就是轴销的问题。 2.检查刹车踏板和离合踏板的轴销，轴销磨损大就会导致间隙大。

不动调整螺丝不用调整间隙 动了或者更换新的都需要进行调整

你好，根据你描述的这个问题，有可能是刹车片与刹车盘不平导致的抖动，需要你检查一下刹车盘的跳动量，如果刹车盘跳动量太大，校正刹车盘就可以解决。

可能ABS泵有问题。

你好，师傅，麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。

如果是踩住离合器踩住刹车的情况下，起步一般都是先放离合器，感觉整个车身有震动抖动的情况下放开刹车踏板，然后迅速踩油门再放离合器就可以了。的话，车辆就不会造成熄火，也不会造成溜车

你好，这个需要更换的，一般6万公里更换一次，刹车异响可以拆下来刹车片打磨一下。

现在这种情况本身有加装底盘护板，这个响的可能性最大，可以先把这个护板重新安装一下，特别是螺丝之类的有没有松动

换刹车油，再不行只能换总泵了

大众dsg终止代码中离合器1间隙太小，需要重新拆装调整离合器的垫片才行

这种情况你还是先清洗一下节气门，或者带着电机看看是不是其他的多了引起的控制灵敏度不够，再检查一下火花塞和点火线圈，看看是不是点火不良。

那这个的话，首先需要判断对方有没有超速，如果没有超速的话，那么您全责。 如果有超速的情况，那么责任对半，具体以交警的判定为准的。

您好 这种情况，主要是离合器没有踩到底，属于半离合器状态，长时间这样离合器本身磨擦片在磨损发热，从而发出来的味道明白吧！行驶中，尽量不要半离合器状态，这个很伤离合器的。

就是说这个停放时间比较长了，这个离合器就没有办法分离。就是离合器踩下去之后没有办法正常工作，这个出现这种现象的话，如果是新款的这个车需要检查离合器总泵离合器分泵，看一下这个压力是不是正常的，这个里面的活塞看下有没有问题，如果说没有问题，需要检查离合器片上面的膜片弹簧。看一下有没有这个时间长了之后失去弹性，看下有没有问题，这些方面都是需要具体检查的。