左边刹车右边油门对吗手动挡

这个情况。就要检查分泵的销子有没有生锈回位不好的，还有分泵活塞生锈也是会影响的

右后手刹电机没有电的话，第一先检查。模块与线束之间是否有断掉，如果没有断掉。第二，检察模块如果说插插头，拔一下，插一下又好了，那就在模块与插头塞点铜丝，以免接触不好。

您好，刹车片的前面4块都是一样的，如果是把左前轮调换到右前轮安装，是可以的

你好，自动挡的车是不可以把刹车和油门放到左边的。因为左边都会有东西的改不过去的。

电动车前刹是右边 电动车的前刹车在手柄的右侧。电动车使用的手刹有两种形式，一种是手刹，一种是脚刹，电动车手柄左侧是后刹车控制器，手柄右侧是前刹车控制器。 在电动车的使用过程中，通常使用较多的是后刹车，因为右手控制变速手柄，左手控制刹车方便灵活。你的这个不管是这个电动车还是这个摩托车，他这个刹车系统都是这样设计的，因为它这种设计的话是根据人们通常日常所使用的过程中这个习惯而进行设置的，所以说它这个都是这个统一的标准的。

现在左右的门把手交换之后，故障没有变化，那就不是把手的问题检查把手到这个舒适系统模块的线路才行。

你好，根据你的描述，这种情况一般是刹车灯线路与其它的电源线短路或者是车身模块本身内部损坏导致的。

根据您反馈的现象电脑检测出手刹桥式电路出现异常，如检测到线路或执行器内部短路断路导致，感觉对您有帮助请您在“问题结束后24小时内给5星好评得优惠券到您账户，下次可以抵现金使用”。感谢使用汽车大师平台！为各品牌车辆疑难问题处理解决服务。合作共赢[握手][握手][握手][庆祝][庆祝] 感谢使用汽车大师。

您好，具体线路可参考我发的图片。

车辆左侧驻车电机无电，更换过驻车制动电脑。建议对相关线路及保险进行检查。更换新模块后需要对模块中的水平零点进行重置处理。

您好，根据您故障描述原因分析：17款捷达出现左前轮刹车回位不好有灞劲，举起车辆时转动左前轮明显费劲，更换过左前轮刹车分泵和刹车盘，造成原因有：刹车分泵固定支架有轻微变形（就是羊脚上固定分泵的支架）、刹车分泵回位不好、刹车软管轻微堵塞、刹车总泵回油不好、刹车片在分泵支架内有卡滞等。检查方法，首先您车是转动车轮时有很沉的感觉，您可以将刹车分泵用螺丝刀往回别一下，如车轮转动变轻那就是刹车分泵回位不好引起的，首先检查刹车片在分泵架内左右活动是否灵活，如有卡滞检查刹车片是否变形，或分泵支架有变形（分泵支架和羊脚为一体）以上都正常要检查刹车分泵固定螺丝再上到分泵支架上以后（不安刹车分泵时检查）有无平行垂直是否有变形，以上如有变形都会影响刹车分泵回位不好，以上检查都没问题建议更换一个左前轮刹车分泵软管试一下，如正常说明软管有堵塞，如以上都检查过还是不好用那只有刹车总泵的原因了。希望我的回答能够帮到您谢谢！

检查一下保险丝，更换后轮手刹电机

你好，是前轮碟刹呢，还是后轮碟刹呢？如果是后轮的话，建议装左边。

你好😊，刹车一侧有，一侧没有，这个故障原因大概率是刹车总泵出现了问题，建议您检查一下刹车总泵

出现此问题是刹车分泵漏油，刹车分泵锈蚀和拉线本身出现问题导致的，可以先将车轮拆掉之后检查一下刹车片或者调节一下刹车拉线，之后还是同样的问题，需要更换刹车拉线。刹车油每两年或者每行驶6万公里必须更换，以免由于含水过多导致变质，引起刹车分泵出现锈蚀的情况，当刹车油含水过多的时候，连续制动会导致刹车油出现沸腾的情况，导致管路当中存在空气，引起刹车失灵。极大危害到行车安全。