大众2000憋灭打不着火

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点检查一下，咱这个燃油泵继电器是否损坏，导致将这个燃油泵不工作引起这个发动机无法启动问题，还有就是咱这个电脑版这个供电接地线都要检查一下，能排除这个故障 建议：检查电脑板供电接地线是否损坏引起的问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助，期待您的赞和关注。 您好，铃木派喜出现车辆憋活以后无法正常启动，这是由于火花塞的点火强度有问题所导致的，需要重点检查火花塞是否正常点火点火，正常的情况下。看下火花塞头部是否发黑，如果发黑这是由于供油量不足所导致的。重点检查油泵的供电。

低压油泵油压低，建议再次检查测试低压油泵（油压表），判定油泵好坏。

出现这种现象的话，这个主要是把发动机憋熄火之后就是火花塞被淹死了，所以说它就会启动不了。这种情况下，这个是需要连续启动三四次这个发动机可以启动的。然后启动的过程中把油门踩住它。发动机的进气量比较大，发动机就很容易启动的，因为火花塞淹死它这个供油量比较大，所以说他这个不好启动的。

这个故障重点检查一下发动机电脑的电源线会不会突然没电和点火开关出来的线会不会突然没电。

你好，这种情况应该是车辆的防盗系统启动造成了这种故障表现，这个需要用专用的电脑重新匹配一下车辆的防盗。

根据您的描述，那应该是排气制动，别熄火的嗯，检查一下阀有没有问题呀？

操作不当导致脱档熄火，从新启动开起来正常就没问题，但是有几率损坏，几率非常小，有问题开着能感觉出来，

你好朋友，车在水里憋灭了，然后放了一天哒哒哒的响，就是不着火。 第一，这种情况首先要检查一下车辆发动机内部有没有进水的现象？如果有的话，那发动机出问题的概率非常大。 第二就是检查一下车辆的点火线圈火花塞以及高压线，如果相关的点火系统进水的话，也会导致无法启动。 第三就是用电脑读一下车辆发动机系统有没有故障代码？如果有故障代码的话，根据故障码做进一步的诊断和分析。

这种现象是正常的，因为发动机被憋熄火之后，也就是相当于火花塞被淹死了，就是发动机的供油量比较大，导致了这个憋熄火的现象。所以说这个启动的时候，这个是需要踩住油门，然后发动机的进气量增大之后发动机才可以启动的，要不然发动机的混合气是比较浓的，发动机没有办法燃烧。还有就是启动之后发动机混合气比较浓，他这个转速肯定是比较高的，这个是正常现象，没有任何问题的。

你好，这种情况一般都是油泵泄压导致的，这种情况你需要先接个压力表测试一下油压数据看看吧，如果油压数据达到3到3.5个左右的话那就是泵泄压导致的。

现在仪表一直黑屏的话，那就说明仪表本身没有工作，但是检查的那个长供电和那个ACC供电他都是正常的，那就只能是那个仪表本身已经坏了。这种情况就得更换那个仪表才行。

着不住车可以分别检查油路，电路，防盗系统等，逐步排除。

根据您描述的情况启动困难，主要检查电瓶启动电压，汽油泵燃油压力以及保压情况是否正常，还有就是节气门，喷油嘴，火花塞也会有这样的影响。

曲轴位置传感器的1针黑色是屏蔽线，2针白色到了电脑板的大插头里面的63针白色线，3针黄色到了电脑板的大插头里面的56针黄色线