科目三为啥老是熄火

主要是冷车启动之后会出现熄火，主要是发动机温度特别低，产生的低碳比较多，发动机燃烧不好导致的需要清洗节气门。检查发动机，汽缸里面积炭比较多，也是需要清洗，还有需要用电脑检查进气温度传感器，还有水温传感器这个。这个数据流看一下有没有问题。

根据你描述的情况，车子主要是二三缸的，一个缺缸，造成缺工的，主要的原因是点火线圈损坏，或者喷油嘴出现故障。建议您重点检查一下点火线圈，如果点火线圈经常损坏，这种情况下还需要考虑电脑模块内部有短接以及点火线圈线路有无短接情况

手刹半坡起步 手刹拉住之后踩油门车辆抖动或者感觉车头抬起松手刹 ！不需要手刹的情况就需要慢慢松离合 感觉车子抖动 松刹车 踩油门 然后起步

你好，这个看是报什么了，一般有故障的时候。他会一直的报，没故障，一般不会响的，

您好根据您车的故障现象分析，这种现象一般由以下原因引起：1火花塞与点火线圈损坏引起的！2曲轴箱废气通风阀损坏引起的！3空气流量计故障与氧传感器故障引起！4气缸压力不足，三元催化器堵塞引起！逐步检查一定可以解决故障！

确定一下节气门是不是拉线式的，是的话就好好检查怠速电机是否发卡，如果发卡的话只是清洗节气门是没有用的。连接燃油压力粘在挡风玻璃上观察油压变化和用解码器看数据流。

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下

这种情况需要检查下喷油嘴，节气门这里看看有没有问题，主要可能是这两处有问题引起的故障。

这种情况大概有3点原因。1.散热不好，原车整流器是需要散热的，2.整流器功率小，应该换大功率短路式稳压整流器，3.插头接触不良，检查插头是否有松动或者生锈，必要时更换新插头！摩托车点火线圈老烧的原因如下： 1、是点火器内部一只二极管击穿了，令线圈容易烧坏。请更换点火器或直接改为直流点火器。 2、如果确认点火器的质量没有问题，那就是发电机内的点火充电线圈有问题了，肯定是生产的时候计数出错匝数过多了。排除方法:不用动线圈,直接换成直流点火器即可。 3.点火线圈质量有问题，不达标。 4、线圈和点火器电压不一样，混用的话，不烧点火器，就烧线圈。

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题科目二手动挡在定点爬坡爬到一半速度没有起来，熄火之后连续挂挡起步一直熄火。如果车辆出现熄火之后的话，就会导致燃烧不良，也就是说部分汽油未燃烧，如果这时候不大脚轰油门或者离合器配合不好的话，它就会导致缸内的汽油比较多，此时处于混合气过浓的一个状态。比较容易出现熄火问题。

你好，奥迪a4，停车熄火电门关闭、就是全都没电了吗、然后你重新打火的话或者按钮按一下的话，电门打开了就有电了、停车熄火之后断电的话，这个不是正常现象吗？我不清楚你想表达什么意思。

4008熄火之后风扇继续工作是水温偏高引起的。汽车发动机过热的主要原因大概有以下这几方面， 第一，车辆发动机冷却液亏损导致的发动机过热水温过高，这种情况需要及时检查一下相关的水管管路有没有冷却液渗漏的现象？如果有的话，需要及时处理或者是更换老化的管路。更换完以后及时补充冷却液就可以了。 第二，发动机电子扇不转导致的发动机过热水温高，这种情况需要重点检查一下，电子扇相对应的保险丝。继电器或者是电子扇控制模块是不是有问题？及时更换受损的配件。 第三，发动机节温器损坏，或者是水泵损坏导致的冷却液不循环，这种情况需要及时检查，更换节温器或者是水泵。 第四，发动机气缸垫损坏导致的发动机高温，这种情况可以去修理厂做一下相关的检查，用专门的设备检测一下气缸密封性能，如果有问题的话，需要更换新的汽缸垫。 发动机出现过热的现象，一般就是以上这几方面原因以及相对应的解决方法！

轮胎如果长时间不更换。橡胶老化，补胎次数与多也容易爱破，其次就是你经常走的路一边肯定有东西扎胎，每次都会进过的地方。

怠速会熄火吗？

熄火电磁阀有三条线，分别是ON线、启动线、搭铁线（地线）。它有3根线，黑，白，红，黑线为负极，白和红为24V电的正极，如果点没接错的话，用万用表测得黑白之间的电阻为115千欧左右，黑红之间电阻为50欧左右，