发动机报警温度表不变

你好，车温度过高，那这种情况一般都是冷却液亏损，或者是电子扇不转，节温器损坏，导致的故障原因。 建议做以下这几方面的检查和维修： 第一，首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高？这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度，如果冷却液亏损太严重的话，就会造成高温的现象，需要及时补充冷却液。 第二，检查一下，是不是电子扇不转造成的高温的现象？这种情况重点检查一下，是不是电子扇保险丝？或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。 第三，节温器故障导致的车辆高温，这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码，然后如果出问题，需要及时更换节温器总成。 以上这几点？原因是导致车辆温度高的比较常见的故障，这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。

该车出现水温高报警，诊断仪读取故障码为水泵功能故障，首先建议读取水泵的控制脉冲信号，如果信号正常则建议检查并更换水泵

更换水泵故障解决。

你好，建议你先进行一下诊断看一下车辆有没有什么故障码，根据你维修的来看建议你重点检查水泵是否有问题！建议更换原厂配件！

检查一下防冻液够不够，水壶里面防冻液少了也是会报警的

这些故障码都是网络的故障，车子拆过的线路检查一遍。室外温度显示负数，是拆过前杠出现的，一般就是要路试二十分钟左右就可以了。

你好，很高兴为你解答，此时可能是发动机机油压力有问题，请尽快到专业维修店进行维修跟处理，此时问题有点严重

电缆板插头的5号6号以及18号。是点火开关打开以后的一个电源线。当然这个插头你要拔掉的话，那就会少两个电源。拔掉了以后，电脑不控制发动机继电器了，那么它上面就会没有电源了。以及这个发动机的继电器你也要检查好，看一下继电器是不是有问题了，以及充电器出去以后它有两个保险丝。看下保险丝针脚是否接触不好须经导致这个供电，没有完全如实的到达发动机电脑插头里面。以及电脑版的接地线3号77号和4号。电脑的两根网线。57, 79他是电脑的诊断接头的地方obd插头3号和11号。可以通过测量。来检查判断。还有电脑版的搭铁线，这些线路确认好。也就是说，这些线路任何一个点出现问题都会导致无法通讯的，都会导致网络总线出问题，都会导致车辆无法启动。而具体的点在哪里，还是需要自己一步一步的去检查的。方向思路就是在这里剩余的实操实际检查还是要自己。

您好，这种情况建议先检查水泵摩擦轮，发动机线束还有发动机电脑。

加完水以后变正常的那很简单了，就是你车辆还有地方漏水了。这两个故障码的中文含义是什么？你仔细检查一下车辆的暖风水管是不是有轻微的泄露。这个车暖风水管经常漏水。确定外面的水管不漏水，那就只有缸内烧水。对冷却系统进行打压后，用内窥镜观察内部是否有渗水现象。

最有可能的是车辆的电动水泵发生了损坏，建议电脑诊断系统故障代码拍照片发给我。

你好，水温报警，首先就要靠边停车不能开了，需要检查防冻液缺不缺，风扇有没有正常转，节温器有没有正常打开

根据维修师傅的故障码，检查发动机机油温度传感器故障，检查发现机油温度传感器线路被咬断，建议维修师傅把线接好，可以判断机油油温线路导致油温过高。

您好根据车辆故障分析，室外温度传感器线路故障已解决。

这个现象像是水温过高，发动机dme保护了，风扇一直高速转，重点检查，水泵。节温器。