大切诺基仪表故障灯全亮

四驱模块通讯中断，参考线路图检测电源保险，检测网线和搭铁。

你好你这个可能是导航该升级了你这个你找个圆珠笔点一下导航重启按钮试试看

进不去的的模块检查电源搭铁和网线，主要还是发动机电脑影响动力网，应该是动力网模块进不去吧？先把合适模块装配好再试。

网络故障，某个模块导致可能性大。参考CAN~C诊断图表诊断。

你这款车辆出现这个问题的话，需要检查一下几点？第一检查一下电子真空泵是否存在问题出现的制动真空气的话，他就是电子真空泵的故障，这种问题的话需要进行更换真空泵或者是检查路有没有存在断路的？

这个说明发动机已经进入防盗模式了

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般有以下两个原因，第一个是安全气囊模块本身的问题，第二就是安全气囊线路的问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修进口品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

P2098 - 下游燃油微调系统2偏稀 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 发动机在闭环模式下运行。 环境/蓄电池温度高于-7°C (20°F)。 海拔低于 8500 ft。 设置条件： 引起诊断失败的原因是由上游氧传感器因排气泄漏、氧传感器污染或者某些其他极端运行条件而产生偏差所致。 下游氧传感器因受催化器保护而免于极端环境。 PCM监控下游氧传感器反馈控制，称作下游燃油修正，以检测来自标称目标电压的上游氧传感器目标电压内的偏移。 下游燃油修正值与稀燃油值比较。 此数值每次超过标定值，失效次数增加，积累通过排气的流量增加。 如果失效次数和增加的累积流量超出了失效值，测试失败并且诊断程序停止那个行程的运行。 如果连续行程中测试失败，设置故障码。 默认操作： 故障灯点亮。 可能原因 排气泄漏燃油供给系统氧传感器的线路或接插件发动机机械系统动力控制模块（PCM）

需要电脑检测故障码分析维修。

根据技师描述问题及故障码建议技师检查正时，等技师检查完拆开正时以后发了图片给我，发现确实是正时问题

根据车主反应问题，建议车主先读取故障码，根据故障码维修

经过检测四驱模块的电源搭铁网线都正常，有四驱模块通讯中断故障码判断为四驱模块故障。

您好，根据您的描述，开路了。找个试灯短接一下。消故障就是气囊坏了，不消就是线束或者电脑问题，如果不是，你就看一下安全带，但是安全带都是叫约束装置。你这报胸部

混合气过稀多是燃油泵油压过低造成的 喷油器脏堵 或者控制电路故障也会导致混合气稀 进气压力传感器信号不良也会产生浓稀现象

大切诺基出现防侧滑和启停故障灯点亮，是由于ABS系统当中存在故障码引起的，当ABS电脑检测到系统存在故障的时候，就会将错误消息发送给其他电脑，从而造成其他控制系统单元当中报码和启停功能失效的情况，导致此问题常见的原因是方向盘角度传感器损坏和个别车轮的转速传感器出现异常导致的问题，可以先将传感器拆掉之后，检查一下上面的铁屑和后方的线路是否出现虚接，没有发现明显的问题，用诊断仪进ABS电脑当中读故障码，根据数据流来判断具体哪一个传感器损坏，直接更换传感器就可以了。此车的ABS传感器本身容易损坏，一定要使用原厂件，副厂件会出现更换之后还是无法使用的情况，这样就会造成维修陷入死循环当中，找不到故障原因。