怠速后给油冒一股蓝烟

冒蓝烟，这个是烧机油。最简单换个废气阀，换了还是一样的，就是要拆发动机检查问题了，一般是气门油封老化了，还有就是活塞环对口，缸套磨损了

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析解决方案如下： 如果出现这种情况的话，那最有可能的原因是你的发动机的涡轮增压器漏油或者气门油封老化引起的，像这种情况的话，建议您还是要先检查一下你的中冷器，还有你的进气管道当中有没有大量的机油，如果存在大量机油的话，那就有可能是涡轮增压器坏掉了，如果没有机油的话，那就着重考虑一下你的气门油封，应该是气门油封老化，导致车辆熄火之后，机油顺着气门进入燃烧室，从而导致冷车启动的时候混合气过浓，而且存在烧机油才会冒蓝烟呢。 希望我的解答能给您带来帮助。

发动机冒蓝烟，是烧机油了，应更换气门油封

发动机冒蓝烟，有两种情况，1.发动机内部活塞环气门油封积碳老化烧机油，2.废气阀损坏烧机油，建议从简单开始换废气阀和改进的进气歧管。

根据描述的情况来看，急加油门冒蓝烟这个是发动机烧机油导致的，喷油量正常燃烧没有什么问题，这个重点考虑燃烧室以及涡轮增压有没有烧机油的情况

严重烧机油缺少机油，需要给发动机做大修。涡轮增压器也需要更换

如果出现这种情况的话，肯定还是发动机烧机油了，常见的原因是因为发动机的气门油封老化或者活塞环卡死引起的，如果是带有涡轮增压器的车辆，还需要检查一下涡轮增压器是否漏油，可以拆掉经气管检查一下。

1.根据你的描述。你的这个情况应该是因为烧机油导致的，造成烧机油一般是因为涡轮增压，发动机内部导致的 很高兴为你解答

你好老板。 冒蓝烟主要是因为烧机油。原因：油底壳油面或油浴式空滤器油盆油面过高；活塞环边间隙过大；气门杆与气门导管间隙大；缸套与活塞配合间隙大等。 柴油机冒蓝烟时说明机油进入气缸，一部分燃烧掉，剩下的便从排气管排出。这不仅造成机油的浪费，更主要的是使活塞、活塞环、气门等容易积炭，加快零件的磨损，严重冒蓝烟的原因有： 1、油底壳内机油过多或气缸套阻水圈漏水而使油面升高，导致飞溅到气缸壁上的机油过多，容易进入燃烧室燃烧。应停车检查，如机油过多，放掉一部分；若因漏水造成应更换机油。 2、活塞环弹力不足或折断，使其刮油作用减弱，造成窜机油，应更换新环。 3、活塞与气缸套的配合间隙太大，使飞溅到气缸壁的机油很容易进入燃烧室。应及时检修，并视情况更换气缸套或镗缸更换加大级别的活塞和活塞环，使配合间隙符合要求。 4、空气滤清器内机油过多。采用油浴式空气滤清器的农用柴油机，如果滤清器盘内的机油过多，热车时由于机油粘度降低，机油很容易被空气带入燃烧室。因此，机油应按规定加注。

你好，你说的这种情况属于车辆发动机缺缸的表现，建议你去修理厂用电脑解码器读取一下相关的故障码，重点检查一下点火线圈或者是油路是否有问题

检查废气阀，还有气门油封，废气阀换了还是有就是气门油封问题

你好，这种情况你需要测下怠速时候的机油压力数据看看是不是合适，怠速时机油压力是大于1.2kpa的，你测下看看够不够呢。

你好，第一、使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分使然。解决方法就是更换合格的 机油。第二、冷车大油门启动所致。第三、参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。 第四、导管和气门在工作的过程中磨损，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧

具体还是需要进行检查，看看是不是因为发动机烧机油，燃烧性不好，

你好，出现冒蓝烟大多与烧机油，废气阀堵塞有关，你这是机油漏后机油灯亮继续行驶后才出现的问题，那么重点检查增压机，活塞环，大小瓦等易磨损的地方。