同步器换档 使用同步器能保证迅速、无冲击、无噪声换档,而与操作技术的熟练程度无关,从而提高汽车的加速性、经济性和行驶安全性等一系列性能,故现代汽车大多数采用这种换档形式,同上述两种换档方式相比较,虽然它有结构复杂,制造精度要求高,轴向尺寸大等缺点,但仍然得到广泛应用。啮合套换档 由于变速器第二轴齿轮与中间轴齿轮处于常啮合状态,所以可用移动啮合套换档。这时,因同时承受换档冲击载荷的接合齿齿数多,而轮齿又不参与换档,它们都不会过早损坏,但不能消除换档冲击,对汽车的行驶安全性和乘坐舒适性仍有影响,同时,仍要求驾驶员有熟练的操作技术