宝马523li系统故障灯

更换三元催化，检测氧传感器反应是否灵敏，不正常同时更换。

你好，根据故障码提示，应该是进气压力传感器，可以更换试车。

你好，先解决最后一个故障码：凸轮轴调节执行器换一个，正时重新对！ 然后清除故障码，再观察一下

根据故障码，建议更换三元催化以及氧传感器。三元催化清洗效果不理想。

根据故障描述建议检查或更换hsr模块试车

目前已经排除了漏气，清洗了积碳，下一步拔掉碳罐电磁阀插头，进行路试，然后删除故障代码，在试车查看故障是否还会重现。

根据你的描述和检测结果有可能是压缩机有问题导致的。因为压缩机工作和不工作电压是一样的，这就证明有供电到压缩机。只是压缩机不工作而已。建议更换压缩机。

您好，宝马523没有事故自动报警系统。车子目前什么问题，有什么疑问可以帮您

车辆目前的故障，判断故障原因，发动机进气系统存在空气泄漏，预计解决方案是车辆找到空气泄漏位置，完成维修工作之后，车辆的问题就能得到解决，包括空气滤芯到节气门进气歧管自身损坏以及曲轴箱通风系统漏气，全会造成当前的故障出现，而车辆的实际状态也表明确实存在空气泄漏，但需要车辆自行重点找到泄漏位置，我预计的，只是可能的泄漏位置以及常见泄漏位置。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：该故障为正时问题，已经排除正时安装问题 建议：这边检查相位传感器有没有脏污，插头有没有虚接，传感器有没有损坏，信号盘有没有损坏 以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你要确定，启动，加油门，熄火，推杆不动，或者动作小，这个就是推杆有问题。

原因：发动机正时偏差 措施：重新校准发动机正时

车辆电脑检测的提示信息只需要按照我的描述，对蓄电池正极引爆装置进行更换就可以了，也就是我发送的图片这个零件。

车辆氧传感器混淆故障已经排除。车辆电脑读取的数据流信息，表示气缸列一后氧传感器以及三元催化发生了损坏，包括排气管泄漏，根据车辆整体反馈信息维修，建议是重新更换气缸，列一三元催化以及后氧传感器。

根据故障现象和沟通，该车存在两个方便的问题，一是进气侧VANOS调节故障，二是可变进气控制伺服马达2故障。结合电路图测量发现可变进气控制伺服马达的供电及控制正常，判断为伺服马达2故障。关于进气VANOS故障，同样测量供电正常，怀疑是VANOS电磁阀、链轮、机油调节油道及油压所致。考虑实施的复杂程度，建议更换进气VANOS电磁阀后试车。根据试车情况逐步排除故障。㊗️工作顺利！