发动机油压力过低图标

不像磨损或者油道堵塞，怀疑是机油压力开关的问题，误报机油压力低，需要用机油压力表测量发动机实际压力是否偏低。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是（你看看机油格底座有没异常，如果没问题检查一下机油泵电磁阀） 建议：（更换一个机油压力传感器试试） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得。

根据故障描述建议检查或更换油泵试车

需要用一个专用工具顶住才能拔出来。详情见图

机油压力低。这款常见机油滤清器和机油滤清器支架。注意备件质量。

你好，根据你反映的问题故障 这种情况可能是油轨或着机械问题导致泄压

您好，根据故障描述和沟通，检查机油量不足。 重新加注足量机油后，启动怠速几分钟后故障再次出现，检查发现机油量依然迅速减少。 由于更换了机油散热器密封垫，建议重新检查冷热系统是否有明显大量机油，如果大量机油存在。建议检查机油散热器密封垫是否安装正常。，如果密封垫正常，建议对汽缸进行漏气率测试，观察润滑系统和冷却系统是否互通，祝工作顺利？

汽车机油压力过低的原因可能是机油量不足或者机油黏度过低，或者机油泵工作不良造成的。 汽车机油压力过低的原因： 1、机油量不足或者机油黏度过低。 2、机油泵工作不良。 3、机油泵减压阀过软或调整不当。 4、机油滤清器堵塞，机油滤清器旁通阀弹簧过软。 5、润滑系统油路或各密封部位有漏油现象。 6、曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大。 7、机油压力指示灯或压力开关失效。 8、气缸垫损坏，气缸盖、气缸体有裂纹使冷却液漏入油底壳。 发动机起动后，机油压力指示灯不亮，而运转一段时间后，机油压力指示灯点亮。此时应拔出机油尺，检查油底壳内机油量，并检查机油是否有水珠和汽油味。必要时添加机油、更换气缸垫或检查活塞与气缸的密封性。 如果我的回答对你有帮助请给一个五星好评

建议先对调个机油散热器带底座，如果不行，需要重点检查有道及逐项检查泄压处

你好，根据你说的这种情况，首先实际测量下机油压力是否正常！机油压力正常，就可能是压力传感器坏了！检查机油滤芯是否短，再就是机油滤芯座里面有个阀也会影响！

你好，（1）机油量不足。发动机机油量不足，油底壳内机油液面较低，机油泵吸入机油少，就会导致润滑系机油压力下降，甚至不产生压力。也可能发动机刚启动时油压正常，但运转一段时间后，因机油量的不足会导致机油泵泵油不足，机油压力低。 （2）机油黏度降低。机油黏度实际是机油流动时的内摩擦阻力的大小。机油流动时的内摩擦阻力小时，其流动性好；反之，机油流动时的内摩擦阻力大时，其流动性差。因此黏度是机油品质最重要的衡量指标。若机油黏度降低，则机油压力也下降。机油过稀或因发动机温度高造成机油变稀，机油机油就会从发动机的各摩擦间隙中中泄漏，造成机油压力降低，（3）机油泵性能不良。机油泵是润滑系的动力源，机油泵内部齿轮磨损，间隙过大或卡死，都会导致机油泵油量减小或不泵油，进而直接导致机油压力过低。也可能机油泵限压阀弹簧调整不当，弹力减小，高速时油压偏低。 （4）机油滤清器堵塞。机油滤清器的作用是进一步过滤很小的机械杂质。当使用过久后，被过滤出的机械杂质集存在滤芯上，随着时间的延长，滤芯外表面积存的机械杂质质量增大，堵塞润滑油流动通道，导致机油压力减小

你好，根据你的描述这种情况就是你安装的问题，建议重新检查一下。

你好老板，我是你专属服务技师，首先根据你的描述，这两个故障，一般是机油泵电磁阀问题，你首先检查一下机舱保险盒里面的保险有没问题，如果保险有烧了检查一下一下机油泵电磁阀线路是否短路，机油泵电磁阀本身是否短路，尾气中，你需要检查一下高压油泵油压是否正常，涡轮是否烧机油。

油压力过低的话查一下机油泵有没有堵塞，以及检查一下传感器！

问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这个故障码正常来说可能原因有，机油压力不足，凸轮轴问题，三位四通阀，发动机电脑以及线路，但是现在没有报机油压力故障码，就先检查其它问题） 建议：（尝试安装旧的三位四通阀以及支架试下，如果还是不行再考虑拆发动机检查压力不足） 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决