铃木汽车怠速不稳

你好，出现怠速不稳的情况，先检查进气漏气，正常的话清洗节气门和喷油嘴，然后重新匹配节气门，还是不行，检查汽油压力和氧传感器就行了。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：进气漏气，排气堵塞，正时偏差，引起的绝对压力变高 建议：排除这几个地方之后，考虑气门密封不严，气门间隙异常引起的绝对压力偏高，造成发动机抖动和动力不足，需要拆缸盖之后进一步检查 以上故障诊断是根据我10年 维修铃木汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个故障可能原因比较多，我认为油品，油压，火花塞等可能大些 建议：逐一检查排除，必要时更换怀疑部件测试 以上故障诊断是根据我 13年日韩车 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，怠速不稳的话重点检查一下节气门积碳看是否过多，积碳先清洗一下其次进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的

你好，摩托车冷车怠速不稳，相关的原因及处理方法如下， 第一，车辆的节气门太脏，或者是怠速马达有问题导致的这种现象，建议先清理一下节气门和怠速马达。 第二，如果清洗以后还是出现类似故障，这个是需要更换新的怠速马达。 第三，车辆积碳过多或者是火花塞的问题导致的这种现象，建议检查下火花塞，清理一下积碳。

你好，怠速不稳主要是发动机工作性能下降，造成的问题可能是火花塞不好造成点火不好造成发动机抖动和节气门油路积碳造成发动机进行不好造成发动机性能下降造成怠速不稳，需要到维修厂检查火花塞和检查清洗

您好，根据您的描述，现在的情况已经可以锁定在进气压力传感器故障，因为您那边。虽然是高原天气，但是进气压力也不可能只到66，这个也太有问题了，进气压力问题数值很很不准确，所以呢考虑到传感器故障。

您好，根据您的描述，一直现在的，不然竞争肯定存在着大量的异常现象，你比如说他有漏气，或者说他的正式不对，而且他内瘘。你也要同时去测量你不好去

您好 您这种情况的话建议清洗下油路，然后再清洗下发动机燃烧室的积碳应该会有效果的。

亲～，～您好呀，亲～(^з^)-♡，你好，汽车行驶到80码怠速不稳的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，这种情况你需要检查一下风门的密封有没有合适，还有就是查查汽油泵汽油压力数据是不是合适，正常情况下是1.5个到2个左右的压力。

您好，根据您车的故障分析这种情况你可以先把节气门清洗一下试一下，如果把节气门清洗了还是不行的话，你需要读一下发动机数据流你看一下怠速时候的进气压力数据能不能达到大于170巴，然后再继续加速看它数据流会不会升高到大于350巴。如果数据流不够那需要接个烟雾测试仪检测一下有没有漏气。

你好朋友，电喷摩托车怠速不稳，相关的原因及处理方法如下。 第一节气门太脏或者是怠速马达太脏导致的这种现象需要清洗一下节气门和怠速马达。 第二，如果清洗以后解决不了问题，那这个一般都是怠速马达的问题，需要更换全新的代速马达。 第三就是检查一下进气相关的真空管路有没有漏气的现象？或者是火花塞有没有问题，如果火花塞间隙过大，需要更换新的。

祝你虎年大吉，好运连连，❤️❤️你好朋友，你这个长安铃木的话，1.0发动机3000转代速不稳这种情况的话，故障现象都是因为这个进节气门脏了引起的问题。朋友这个你可以去这个修理厂 进行清洗这个节气门来解决这个问题朋友把机器清洗一下，然后匹配一下就可以解决这个问题了。