斯柯达发动机故障码p2008

你好，根据你描述的故障现象进行分析，你发的故障码属于控制模块本身硬件或者软件故障，建议你次尝试先升级试试

你好，是EA888发动机，出现此故障码，检查进气可以翻板控制电磁阀，插头虚接，线路以及真空管路是否出现问题，此故障极大可能是插头虚接或者电磁阀出现损坏导致的报码。

节气门脏了，清洗一下吧，清洗设备发过去了。

你好根据你的描述 加油放炮 检查一下燃油压力与喷油雾化是否正常 如果正常检查一下正时 但是你说就清除一下故障码就走问题了所以正时可能性不大着重检查一下燃油压力

能回去，这个建议您还是要把正时重新检查一遍，应该是链条安装不到位导致

你好，建议更换节气门

你好，报这个故障代码你需要检查一下凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适以及传感器本身有没有问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，这个燃油调节超出极限控制，这个说的是高压油压过高，上面还报了这个正时和凸轮轴故障，这个需要先维修正时问题，这个正时不对会导致高压油压不正常 建议：先把故障码清掉。然后再试车观察实际油压和规定油压能不能同步，如果实际油压高于规定油压，检查正时，皮带轮，凸轮轴没有问题，就更换高压油泵 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，根据您车报的故障代码来分析，目前是不是车子无法启动，你需要拔掉发动机电脑板的插头检测一下通讯针脚电压有没有问题。正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报上面失火故障需要先去排查正时故障，先检查一下正时本身有没有问题，然后再检查一下VVT轮是否存在间隙过大情况，正常间隙1齿，另外就是这个vvT电磁阀卡滞或者机油压力不足都会导致此情况，机油压力该车，热车后的机油压力在1.2bar以上，具体需要逐一进行排查一下 建议：先检查正时，先把正时故障问题排除后，再处理失火故障 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好！更换进气置管调节电磁阀！这是通病

根据你的描述以及沟通情况，需要更换进气凸轮轴，以及排气凸轮轴。

可以考虑，从新清洗节气门，做节气门基础设置。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，发动机2000转左右出现抖动，这边先检查一下发动机机脚，然后这边通过数据流分析，发动机进气系统有漏气情况，废气阀，进气歧管，涡轮增压器，中冷器管路检查一下，有烟雾检测仪使用烟雾检查一下漏气部位，然后就是碳罐电磁阀检查一下是否存在长通情况。 建议：发动机和变速箱机脚以及底部的支撑检查一下有没有问题，然后检查漏气，还有发动机燃烧室和进气门积碳等 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

这个问题如果你的汽油压力是正常的，汽油压力怠速的时候是40bar,压力正常，水温传感器的数据也正常，这个油嘴脏的可能性很大。