新能源车爬坡感觉快熄火了

1.根据你的描述，你的这个是可能出现操作不对导致的 2.你的车子应该是没有问题，因为下坡以后正常行驶。其次仪表也没有出现故障灯 很高兴为你解答

您现在的这个检测结果是什么样的？我看你也没有回复，不知道是什么情况呢现在。

根据你描述的这个车跑了8万多公里，加速较快时，比如爬坡的这种情况下，这个有熄火的现象，这个主要是发动机产生的积炭燃烧不好，急加速的时候这个动力不足，松掉油门之后有可能就会出现这种现象。需要清洗发动机的积炭，清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，清洗三元催化器，这个可以去修理厂清洗一下。

检查发动机数据流，变速箱故障码，检查是否有漏气，点火，进气，喷油是否正常。正时是否正确

你好，正常的坡度都没有问题，电动车的动力更直接，提速更快。只是续航时间这方面和长途充电有些麻烦。底部是电池要防止托底。

车辆没有故障灯提示，那应该是没有问题的

你好，水温高： 1.检查上下水管温度一样不，检查一下风扇转不转，检查防冻液够不够，检查一下有没有漏水的，检查水箱盖密封。检查节温器有没有卡住。检查水泵的叶轮有没有脱，汽缸垫坏了。 2，维修费用，节温器150，防冻液120，风扇350，水箱盖60，水泵260，气缸垫1000

这款电动车的话，爬坡能力是非常一般的。就是这个坡度比较小的这些坡度，比如说20 30度的坡度都是可以爬上去的，超过40度之后这个就很难爬上去。因为坡度比较大的情况下，他这个电机和电池的这个输出的这个扭矩动力是有限的，所以说就会出现爬不上去的情况。但是这款车型的话相对来说使用性能还是比较稳定的，车身车架比较结实，电池，电机电控这几个方面性能比较稳定，故障率比较低。电池使用寿命比较长，正常使用3~4年也不会有太大问题。

你好，这种情况是由于控制器过热保护或者与原车的充电器型号不同导致的问题，输出电流持续过大会导致电机和控制器进入热保护的状态，就会出现动力不足的情况。车辆停驶半小时以上还是同样的情况再，就是后换的控制器与原则性型号不同导致的问题。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

你好，加速抖动熄火主要因点火引起，建议检查线圈，高压线，火花塞等终端，视情况更换处理

热车抖动这种情况下主要是发动机热车情况下燃烧不好，需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，检查喷油嘴的雾化效果，还有需要检查，气缸里面的积碳比较多的话，也是需要清洗。

你好，这个故障灯亮了，首先检查刹车片磨损程度，如果磨损完了，刹车油下降，就会亮侧滑灯，如果刹车油正常，用专用电脑检测故障码，根据故障码检修，横向加速度传感器。

这款车的变速箱是DSI的6速手自一体的，陡坡起步需要比较大的转速才能提供足够的动力和扭矩，这个现象应该是正常的。

此车出现动力不足的问题，汽油压力可以排除，读数据流发现绝对压力值过大，建议检查进气泄漏，排气堵塞，正时和气门密封几个地方。

根据客户反应的故障现象建议检查燃油泵压力和发动机漏气现象