北汽e150氧传感器故障

你好，师傅根据沟通初步判断是此车的三元催化器性能太低导致，建议你更换三元

你好！那你这个就需要去看一下混合器这一块，火花塞的燃烧情况怎样？除了一个氧传感器本身，还有就是进气压力，进气流量，节气门的开度。火花塞，喷油嘴，油压，正时这一块还有钢压都会影响的。水温，碳罐电磁阀等等

根据描述没有找到环境温度传感器，资料没有同年款，但是根据北汽d20车型，环境温度传感器集于蒸发器温度传感器上面，所有检查更换蒸发箱温度传感器

通过拔取插头读取故障码！确定传感器

如果出现这种情况的话，那肯定还是要检查一下氧传感器的线，同时需要实际测量一下氧传感器信号电压，如果线路都没有问题的话，那还要考虑是不是三元催化器有问题。

希望我的建议可以帮助到你

首先第一个你要更换原厂配件很有可能是你更换的配件有问题。第二个方面就是要检查一下传感器本身包括传感器的线。她的反馈电压在0.5伏左右。

根据故障情况属于氧传感器线路出现问题引起的。

这种情况出现这个故障码，除了氧传感器的问题，就是线路和发动机电脑板本身的问题，通过测量那个传感器的供电和地线都是正常发动机电脑版线路都正常，那目前就是发动机电脑本身的问题，造成的出现氧传感器的故障吗。

您好，针对您的提问，北京吉普498发动机报氧传感器故障，这个电脑读取一下氧传感器数据流，急加速如果氧传感器数据不变化，说明损坏，如果前氧传感器坏了，仪表会打开故障灯，发动机会比以前烧更多的油，合理的性能会降低。此外，它还与发动机性能有关。前氧传感器的功能是检查气缸燃烧的废气燃烧结果，以调整点火正时和燃油供应。如果坏了，只按照电脑预设的供油工作。如果不改，可能会觉得加油不顺，放炮，这种情况只能更换氧传感器才能解决， 氧传感器性能的检测包括三个方面，一是检查传感器电阻；第二，测量氧传感器电压输出信号的变化；第三是观察氧传感器外观的颜色。希望我的回答可以帮助到你

你好，对于您这款车型俩说，属于进口途胜，搭载2.76缸发动机，发动机有俩节排放系统，2节三元催化的对于氧传感器来说安装有4个，您现在故障所指是2排传感器2代表是前排第二个氧传感器靠近启动机的地方就可以明显看到的

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

通讯故障从电源搭铁跟通讯线查

先检查一下线路，量一下电源 一跟12伏的电源 一根搭铁 一根5伏的基准电源 一根五伏的信号线

第一个就是会出现故障，代码关于传感器故障主要是两个方面。第一个是氧传感器的，加热丝有问题，第二个字是氧传感器反馈电压偏低，或偏高。