双怠速检测法过量空气系数

根据您描述的情况如果说出现这个问题的话需要进行清理燃油管路和节气门处理，再其次把那个火花塞换掉处理，不行的话把那个氧传感器和三元处理掉！

1.该车故障码为空气过量系数，而且是在审车的时候发现 2.根据故障码，目的是减少进气量，减少进气量的方法是将空滤改为密度更大的空滤 3.还有个建议是对喷油进行调控

你好，根据故障描述分析，重点检查空气滤芯是否密封良好，进气软管是否开裂，漏气，进气歧管漏气，空气流量传感器，燃油滤芯是否堵塞。

建议方案：根据车型秒杀，奥迪Q5车型搭载EA888发动机，故障码怠速时混合气过稀，涉及到的范围有， 废气阀，进气系统漏气，气缸盖后面的密封堵盖泄露，喷油器胶圈泄露，等等挨个去排除，有设备的话，直接上烟雾试漏剂，高效快速

你好，这个情况是氧传感器工作不良导致的，可能是车冷，前氧传感器加热不够，或者前氧传感器损坏导致的问题。

你好，汽车尾气中过量系数高，相关的原因及处理方法如。下 第一车辆发动机节气门太脏或者是积碳过多导致的这种现象，建议清理一下节气门发动机内部积碳和三元催化器。 第二，三元催化器老化失效导致的这种现象需要做一下三元催化器的修复处理。 第三氧传感器的问题导致的这种现象需要用电脑读一下故障代码更换损坏的氧传感器。

混合气过稀是因为漏气影响的 检查废气阀检查进气只管前段是否有漏气的地方， 检查节气门后方是否有漏气的地方， 检查碳罐电磁阀是否长通， 涡轮增压的故障码，你要检查那个旁通阀是否损坏了，一般都是他的那个膜片开裂影响的，

根据您描述的这个就是那个空气尾气不合格，解决方法就是清洗燃油管路和三元和氧传感器。

你好朋友，你这种环保没有年过去的话，有两种办法可以处理掉，第一种的话就找黄牛直接通过关系处理掉。第二种的话，你这个可以通过这个清洗一下节气门。把空气滤芯拿掉或者更换掉。把积碳做一下清理就可以解决这个问题了，两种方案你看一下，要么维修车辆，要么找黄牛。

出现此问题是部分负荷下混气过浓引起的，这种情况先清洗节气门，喷油嘴之后重新匹配节气门试一下，还是不行，清理发动机的积炭和缸内积炭，清洗三元催化和氧传感器这些都无法解决，考虑是高压油泵出现漏油，或者废气阀和碳罐电磁阀出现损坏导致的故障，重点检查一下这几个地方。此车平时一定要使用国标的燃油，否则会导致尾气排放出现异常和发动机动力降低和油耗增加的情况。

然后检查的话先检查外面的比如有没有漏气，可能性大的就是废气阀还有碳罐电磁阀泄露 后面再考虑喷油嘴的问题， 修复后看参数，能判断车辆是否恢复

您好，过量空气系数过高，说明混合气稀，建议检查进气系统是否存在漏气可能。检查喷油器积碳及燃油品质是否正常

你好，通过故障码分析，是废气阀坏了导致！ 你着车后打开机油口盖子试试有吸力吗，有就是废气阀坏了！换一个就可以了！

这车的节气门后方存在漏气，要认真仔细检查

您好，据您提问的气缸列1，怠速时转速系统过浓，可能原因有: ①系统存在漏气 ②喷油系统故障 ③点火系统故障 ④氧传感器故障 如果您是车主本人，建议您到修理厂或者4S店检查一下，因为这个需要电脑辅助检测的，如果您是技师，建议按照上面的可能原因逐步检查即可。 随便提一下，后面那个故障码如果报的是对地短路，有两种情况: ①保险丝熔断 ②二次进气泵损坏 以上这些就是关于这两个故障码的可能原因，希望我的回答对您有所帮助。