转子发动机等于几缸发动机

显示4缸失缸，说明4缸的工作性能有问题，有可能是火花塞或者缸线有漏电的情况引起的。如果都更换过了，没有问题的话，那么就需要检查下喷油嘴雾化情况了。

1，建议测量冷热车状态的下的机油压力是否一样 2。加速状态下观察进排气相位相关数据流是不是同步变化 3。异响问题建议使用听诊器确认具体异响部位，检查是否有干涉摩擦

这个正常的话，打开发动机就可以了，这个正常看一下有几个点火线圈，正常这个就是几缸的

你好，此发动机220KW每小时的功率，换算成马力的话，是300马力。

这个车使用的是四缸发动机。其他车型有三缸，四缸，五缸，六缸，八缸等

你好朋友，正常情况下低于3.0不会拉缸的。发动机机油压力在150～350kPa的范围内是正常的。如果压力表指示的压力值小于150kPa，机油的压力就过低了，车主需要及时检查车辆，否则发动机内部的零件就会过度磨损，一旦出现烧瓦抱轴等情况，车主的损失就更加严重了。 一般造成机油压力过低的主要原因有以下几点，车主可以进行参考： 1、可能是机油的粘度太低了，车主需要及时更换机油。 2、可能是机油集滤器的滤网堵塞了，车主需要及时更换。 3、可能是回油阀弹簧出现了故障，阀门接合面的密封不严，导致机油泄漏，车主需要及时维修。 4、可能是主轴承或连杆轴承的间隙太大了，导致机油泄漏，车主需要及时更换主轴承或连杆轴承

4缸发动机。发动机的话是没有什么问题的，质量也比较好。上汽名爵全新一代MEGATECH 1.5T高功率发动机 代表车型：第三代MG6 最大马力：181匹 峰值扭矩：285牛米 工信部油耗：6.2L/100km 核心技术亮点：作为上汽名爵所打造的全新一代MEGATECH 1.5T高功率发动机，它不仅采用了采用米勒循环、11.5：1的高压缩比，在配合350Bar高压直喷系统的情况下，除了可以获得133kW的最大功率外，还能够在1500~4000rpm时就可以爆发出285Nm的最高扭矩。另外，其所采用的全铝合金缸体及缸盖设计，也实现了发动机轻量化。350bar缸内直喷系统配合高压缩比和高滚流气道设计，不仅提升了燃烧效率，在油耗与排放碳颗粒物方面也有所降低。 此外，通过采用小惯量电控涡轮增压器，在提升动力响应性的同时，油门控制精度也得到提升。从而帮助展现出更出色的整车驾驶性能。更重要的是，集成发动机减磨技术，降低功耗。采用电子节温器技术，通过ECU精细调校实现智能热管理方案。在NVH方面，通过采用正时静音链传动和低噪声燃油喷射系统，实现了舒适的驾驶氛围。最终，第三代MG6的百公里实测油耗分别为6.9L（手动挡）和7.5L（自动挡），希望我的解答能给您带来帮助！！！

根据描述的故障提示 我您诊断思路是:根据照片看的话，缸体存在轻微拉缸，如果说车辆不烧机油，发动机声音没有异常的话，建议维持原样，不建议进行维修，发动机一旦拆装过，会影响这个车辆汽车的后市场。 建议：继续行驶观察 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，请把你这个车子的车架号发给我一下，我帮你查一下，这个车子是多少马力的？

你好，这个点火线圈上边写的有数字可以看下靠近火墙的是1-3-5，靠近中网的是2.4.6

你好，这个是1.5排量的发动机，属于四缸机，质量稳定可靠，按时保养基本上没问题的，而且家用没问题，动力完全足够了，只是爬坡的时候。动力差一些，希望我的回答对你有帮助

您好，根据您车的问题分析，这种情况一般都是飞轮信号齿偏了导致的问题。或者是正时偏了导致的。

你好，这个是1.5排量的发动机，属于四缸机，质量稳定可靠，按时保养基本上没问题的，而且家用没问题，动力完全足够了，只是爬坡的时候。动力差一些，希望我的回答对你有帮助

你好，这种情况你需要读下发动机数据流看看加速时候的油轨压力数据能不能达到大于750bar还有加速时候的进气压力数据能不能达到大于550bar还有就是后处理系统如果有问题也会导致限速的。

你好，请问一下您是想咨询奔驰大G是几缸的发动机吗，您说的大吉，我这边是没有查到。