发动机缸体属于发动机吗

根据描述的故障提示 我您诊断思路是:根据照片看的话，缸体存在轻微拉缸，如果说车辆不烧机油，发动机声音没有异常的话，建议维持原样，不建议进行维修，发动机一旦拆装过，会影响这个车辆汽车的后市场。 建议：继续行驶观察 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，如果新车公里数不多质保范围缸体进水导致发动机损坏的话属于发动机质量问题根据三包法是免费维修索赔更换的，变形不能修复是可以申请更换的

发动机的传感器肯定是属于发动机系统的部件的，但是发动机的传感器只能是发动机电控系统的一部分，如果你的发动机是普通的化油器的发动机，那么在你的发动机上面就没有传感器了，所以传感器的话不能算是发动机的部件，而是算作是发动机电控系统的部件，所以针对不同的发动机这个传感器的分类也是不一样的。但是传感器的话肯定是不能算做是发动机的机械部分的。

根据您提的问题，做出以下解答: 汽车发动机上缸盖渗油的原因可能是气门室盖漏油、发动机正时盖处漏油、油底壳放油螺丝松动或损坏、放油螺丝垫片长久不换导致密封不好渗油、机油滤芯漏油、发动机油底壳漏油、曲轴油封漏油。 以下关于处理缸盖和缸体之间渗油的方法： 1、气门室盖漏油。如果是气门室盖的密封性不好导致的漏油，需要更换气门室盖垫。 2、发动机正时盖处漏油，拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。 3、油底壳放油螺丝松动或损坏，拧紧放油螺丝或更换即可。 4、放油螺丝垫片长久不换导致密封不好渗油，需更换垫片，且此垫片最好根据保养周期定期更换。 5、机油滤芯漏油。当机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，就需要更换新的机油滤芯。 6、发动机油底壳漏油或缸体开裂。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。 7、曲轴油封漏油，需更换曲轴油封。

车子已经过了质保期，建议去4s店用原厂配件。

新车10天出现大的发动机故障，一般4s 店是需要给车主更换维修发动机的如果车主要求换车的话需要和厂家进行沟通的

你好，师傅，这种情况除了还在保修范围内，建议到售后进行处理就可以了，不用自费的。

检修发动机的线路是否虚接

你好，这个也不算，除非是机油泵坏了，然后导致发动机抱死了，才是发动机损坏，发动机可以正常工作，没有异响。也不算，就是换个机油泵观察，同时检查会不会漏油之类的，和机油灯会不会报警了，希望我的回答让你满意

发动机的抖动这个肯定是属于保修范围的，只要在质保期内这个都是属于保修的，可以直接找四s店。

272发动机大修过后正常缸压不低于9.5个压，如果六个气缸缸压都在9个以上，说明气缸密封性没有问题。

这个车当然是潍柴的发动机。2300牛米基本能应付更复杂的工况，动力相当的强劲。变速箱方面，这款车装配了法士特S级C12JSDQXL220TA变速箱，最高挡12挡为超速挡，速比0.78，外壳采用全铝打造，换油周期长达20万公里。希望我的解答能给您带来帮助！！！

机油标尺属于润滑系统，汽缸体不属于润滑系统，机油标尺的作用是用来检测机油的数量，避免机油不足，润滑压力下降导致发动机出现异常磨损。而汽缸体是属于发动机的一个主要结构件，负责将活塞的上下运动转变为曲轴旋转，并且对发动机内部的主要零件起到承载的作用。气缸体内部有各种润滑油路和水路，确保发动机及时散热和及时润滑。气缸体上面有发动机号，一旦损坏更换的话，需要去车管所重新登记才行，否则无车辆无法办理过户和年审。

你好，杰西博发动机公司总部在英国。JCB中国公司在上海，价格有点贵。不过还是值得的。他是属于电喷发动机！

你好朋友，发动机一加二阀更换，这个也就是所谓的EGR阀，这个部件更换不属于重大故障。 第一，这个相关的配件是车辆废弃系统的一个循环阀。如果这个循环阀出问题，车辆容易导致出现轻微烧机油的现象。 第二，这个循环阀本身就是属于一个容易出问题的易损件，所以说这个相关的废气循环阀更换不属于重大故障。