刹车与油门一起踩

你好，你这个我建议首先检查一下火花塞看间隙是否过大其次检查一下汽油滤芯看是否过脏三检查一下节气门积碳看怎么样一般都是这3个原因导致的

你好，你车辆现象应该是刹车开关故障导致发动机电脑收到错误的制动信号、建议先更换刹车开关

没有影响，但时间最好别太长

经常这个会对车辆有影响，由于动力无法输出，如果高高转速容易造成变速器磨损加快等。

自动挡的汽车起步和停车的时候肯定是需要踩刹车的。就是说你起步的时候需要挂档，然后挂档的时候需要把刹车踩住才可以挂档的。如果说没有踩刹车的话，这个没有办法挂到。停车的时候肯定是需要踩刹车的，需要把刹车踩住之后，车辆停下来才可以挂入p档的。不踩刹车就算车辆停下来，这个也没有办法挂p档，这个是挂不进去的。这个自动变速箱，它这个每个车都是这样的，他就是这样设计的，它就是一个安全装置，为了安全起见，考虑这个必须要把刹车踩住才可以。

这个需要检查漏气，涡轮增压器的管路漏气会导致这个情况，另外就是排气管或者三元堵了也会这样

总结，重点检查动过的线路，还有机械机构部分，人为原因可能性最大了，正时链条系统检查是否正常！！

这个刹车和油门一块踩的话。这个变速箱他这个不会出现温度过高的现象，因为现在的这个车辆它这个都是这个刹车系统优先的。就是说把这个油门和刹车踏板同时踩下去。他这个发动机的转速不会升高的，他这个转速升高的话也就是说在这个1000多左右，但是这个不会身高特别高。所以说他这个变速箱油温度不会出现过高的现象，现在的这个车都是这样的，这个没有任何问题，没有任何影响。

这种情况建议联系当地4s店对车辆的刹车系统做一下全面的检测 理论上是刹车优先的 既然出现这种情况 只能由当地的4s对车辆进行检测确定才能得出最终结论

3gt起步踩油门像刹停一样怎么回事？ 根据你的描述需要先测量一下燃油压力是多少，看看是否正常。由于还在质保期你可以是店里走保修。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（大致原因，真空度不够，漏气，发动机实际真空存在问题，刹车真空泵漏气等） 建议：（维修建议重点检查一下刹车真空度和管路是否存在异常，发动机系统工作是否正常） 以上故障诊断是根据我 （十几）年 维修 （大众奥迪）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

油耗区别 上坡阻力大油耗自然大下坡助力小 自动挡上坡踩油门技巧一 当我们踩住刹车在坡道上停住以后，我们可以拉起手刹，有发动机动力加手刹，车辆都能在坡道停稳。然后慢慢松开刹车并将脚移到油门上，踩下油门感觉到车辆往前突的时候慢慢松开手刹即可完成起步。 自动挡上坡踩油门技巧二 同样是在坡道停住以后，将右脚在刹车踏板上缓缓移出一半位置，然后用左脚去踩住刹车。此时就可以空出右脚去踩油门了。松开刹车的同时踩下油门，就能防止车辆起步后溜。 自动挡上坡踩油门技巧三 跟趾动作。也就是用一只脚完成自动挡上坡踩油门技巧二的所有操作，用脚掌踩刹车脚跟踩油门，抬脚掌的同时压脚跟。

手自一体变速箱相应时间不是特别及时，不像无极变速箱无缝连接动力。

这个问题你要检查两个大的方面：1.车辆电压，蓄电池电压是否过低，发电机的发电电压是否过低，车辆接地线或接地点是否虚接。2.发动机的正时用示波器检查一下是否正确。

你先检查一下是不是打开刹车保持系统了