氧传感器故障会不会提速慢

这个情况首先要检查一下氧传感器加热丝的电阻，另外就是检查一下这个加热丝的供电和他的负极控制信号线有没有问题。

你好，你这车却力之类的，不一定是氧传感器，这车后氧传感器故障清洗一个节气门基本就能行，主要检查正时是个码，会影响

p0016的故障需要测量机油压力是否偏低，正时皮带专用工具和凸轮轴皮带轮，，混合气过浓需要检查油箱碳罐是否堵塞，碳罐电磁阀是否常通，，检查氧传感器到发动机电脑版的线路是否通的，氧传感器的加热器电阻是否正常。

您好，根据您的故障描述。做以下解答，建议检查氧传感器，空调压力传感器，空气流量传感器。

你好，如果氧传感器故障。修正燃油的时候。燃油修正不准确。而在发动机燃烧时会产生过多的积炭。而混合气不达比例。估计达不到理论的14.7:1的理论。从而导致爆震传感器报故障码。爆震传感器是监测缸内燃烧时产生的震动。如果震动比较大的时候。就会爆发故障码。这种情况需要先更换氧传感器。

这个可以先读取氧传感器，空气流量计数据流看看，

你好！那你这个就需要去看一下混合器这一块，火花塞的燃烧情况怎样？除了一个氧传感器本身，还有就是进气压力，进气流量，节气门的开度。火花塞，喷油嘴，油压，正时这一块还有钢压都会影响的。水温，碳罐电磁阀等等

您好，根据您车的故障分析，这个故障代码和提速无力没有关系的，报这个故障代码一般会导致车子油耗增加的。你需要检测一下氮氧传感器本身的阻值数据是不是合适，正常情况下大于5欧的，如果阻值数据不合适的话，那就是传感器本身损坏导致的问题。

根据了解情况，检查氧传感器到发动机电脑之间线路是否有虚接的，如果没有问题更换发动机电脑。

你好，按照你的描述这种情况的话，你一定要确认好，我们想传感器的4条线。也就是说在点火开关打开的时候，插头没有拔掉的时候，4根线分别为两条12伏的电源线。一个零伏的接地的，然后一个0.45伏左右的信号线。也就是说重点确认好供电线和接地线是否完好，然后我们的这个信号线的电压是否正常。前一阳的变化标准的话是0.3伏到0.7伏左右的变化且10秒钟变5~8次，后面变化就非常缓慢了，后面的话是在基本上维持0.5~0.6，0.7伏左右的变化。这是正常的一个数据电压，到时候你可以参考一下对比一下，有的时候线路可能存在问题，还有就是说这个传感器副厂的传感器根本就不能用有的新的就是坏的，这种现象很多的。

你好，前氧传感器正常数据应该一根电瓶电压/一根接地0v/一根信号电压0.45v/一根加热控制电压3v左右，现在信号电压为1.6V，故障可能为线路串电或电脑版内部故障，需要根据电路图排查

此故障是氧传感器线路故障

点击图像加关注有问题随时联系 建议检查传感器电路，电路没有问题更换氧传感器

车主您好，失火检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压，这个是机械上的。没问题的话 你要检查电脑板，还有线路了

您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点排查一下进气系统由于漏气现象，三元催化是否堵塞