汽车打火后马上就灭了

你好，朋友，你这个汽车打火的时候啪啪两声就灭了，这种情况的话都是因为电瓶电压过低导致的问题，解决方案的话，你要把这个电瓶做一下更换或者是帮电进行处理一下。先把这个电瓶电压低的问题做一下处理，来解决一下你这个问题。

这个问题和节气门太脏了有关系，先重新清洗后匹配了看

如果是汽车没熄火后，然后再打打不着，把夏秋款看一下有没有朋友的情况，如果是有朋友就需要将火花塞拆掉，看看火花塞是不是湿的，如果火花塞是湿的，那就说明可能淹缸了，就需要把火花塞清理干净，然后再打车，如果清理完火灾以后还是打不着，就需要检查一下哇塞，是否跳火就是将点火线圈拔出来，然后将火花塞插到点火线圈上让哇塞地铁然后打车，如果是挑活儿的话，就说明点火没有问题，这种情况大部分都是淹缸的，可以先清理一下火花塞试试。

你好，熄火后启动不了，常见原因就是电瓶亏电，发动机不点火，不喷油，再有就是汽油压力低，没有汽油压力

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。出现汽车熄火后再发动无法启动的情况，这是因为熄火之前由于混合气过浓导致的暂时无法打火，出现这种情况不要着急，可以将车钥匙门关闭，等待10~15分钟，等气缸内的汽油挥发之后，重新启动就可以一次打着了。或者将油门踏板踩到底之后持续打启动，一般在七八秒的时间发动机也可以发动。等正常发动之后，迅速将油门踏板松开，车辆就恢复到正常的怠速了，希望我的回答对您有所帮助。

P0685-自动停机继电器控制电路 操作原理 有关ASD继电器说明和操作方面的信息(参见08 - 电气/点火控制/继电器、自动关闭 - 说明)。关于继电器的具体位置和类型，(参见04 - 车辆快速参见/保险丝位置和类型 - 技术参数)。 被监控时： 点火开关打开。蓄电池电压高于10伏。 设定状态： 实际ASD状态跟理想ASD状态不同。单行程故障。需要三个良好行程关闭MIL。 可能原因 (A209)保险丝B+电路 (K51) ASD继电器控制电路开路 (K51) ASD继电器控制电路对地短路 ASD继电器 动力传动系控制模块(PCM) 配电盒内部油泵继电器故障，可以改装继电器。

您说的这个情况，一般原因是由于发电机皮带松，发电机调节器老化，电瓶老化造成的。需要到修理厂检查发电机电压 调整发电机皮带更换老化损坏的发电机调节器，或者发电机总成 老化的电瓶

打开空调之后，它这个发动机出现了熄火，这种情况下是需要检查这个压缩机的，有可能压缩机有问题卡住了，打开之后压缩机不能转动就会把发动机憋熄火，还有需要检查这个节气门，看一下是不是比较脏，他就需要检查发动机是不是燃烧不好这几个方面。如果发动机燃烧不好，或者是输出的动力和扭矩不足，打开空调之后需要带动压缩机转动动力不足的情况下也会导致出现熄火。

这种现象就是刚才跟你说的，有可能本身就是电路板有问题，然后启动之后然后打开空调的一瞬间，就是说他这个空调电路板本身就有问题，出现了故障，然后把其他的方面这个控制模块有可能烧坏了。所以说现在把这个空调面板拆掉之后，发动机肯定也是没有办法启动的。建议还是就是说让这个维修师傅用电脑具体检测一下，根据检测的故障代码来处理维修。有可能是这个车身控制模块或者是发动机的控制模块，有可能出现了问题。

你那车辆很有可能是高压油泵发生的损坏，目前预计的结果可能需要做一个验证，现在需要你准备一个修理厂检测电脑，做一个电脑检测来确诊一下是高压油泵的问题即可，只需要电脑检测读取一下系统故障拍摄照片。

你好，你这个清洗过积碳没有，如果没有清洗下积碳，然后换火花塞试试。

你好，这种情况建议你清洗一下节气门体，检查一下火花塞，在用电脑诊断一下发动机具体的故障代码，然后再去分析判断。

检查一下油泵电路和油泵本身

根据你的描述以及沟通情况，故障是由于车辆年检引起的。 这种情况没有影响，建议保养的时候，用电脑清除故障就可以。

带自动大灯功能吗?熄火锁车后有伴随回家功能，延时照明。在AUTO档位，车辆解锁或晚上锁车，自动点亮延时一分钟辅助照明