发动机怠速声音不顺

出现怠速高，抖动。 抖动要排除是因怠速不稳的抖动，还是机脚胶老化导致的抖动。 怠速高一般是节气门积碳，进气道过脏造成的。尝试清洗节气门然后重新匹配学习。然后再检查以下项目: 1）检查各真空管道是否漏气。若有真空泄漏，发动机控制模块就有可能增加喷油量，从而导致怠速过高。 2）检查怠速控制阀工作是否正常。是否有积碳卡滞，阀体是否良好。 3）检查节气门在怠速时是否关严。若关不严，则应检查节气门是否因积碳卡住或是节气门拉锁过紧等 4）检查进气温度传感器和水温传感器的信号及其线路是否正常。若检测到的温度比发动机实际温度高，就会增加喷油量，导致怠速过高。 5）检查空气流量计（或进气歧管压力传感器）的信号及其线路是否正常。 6）检查空调系统、动力转向开关及换档开关在不工作时是否有信号输出或线路是否有问题。若这些系统不工作时仍有信号输出，怠速就会过高。 7）检查发动机控制模块或匹配设定是否有问题，若有问题则重新设定。 8）检查燃油压力是否过高。压力过高使喷油量增大，怠速过高 9）检查喷油器是否泄漏。喷油器若泄漏，就会增大喷油量使怠速过高 10）检查喷油器喷油量是否在规定范围内

这个需要检查一下火花塞，清洗一下喷油嘴和节气门体。

你好，这个节目与更换机油是有关系的，需要检查一下更换机油的粘度型号，是否对这款车匹配？

建议更换质量合格的机油机滤，再观察一下，如果还有响声，就是发动机内部的问题了。

您好，这种情况有可能是油品的原因。如果您行驶一切正常，建议您先把这箱油用完，然后再重新加一箱正规型号的油品试试。如果方便可以找专检读一下故障码。

电磁阀上面对应的不是有油道吗？那油道在缸盖上面你看一下那个孔有没有堵住啊？这个孔的油道最终通过电磁阀之后传到那个执行器轮里面了。这个时候有油压的注入这个执行器链轮就会产生旋转。那个时候就是他没旋转。旋转的问题确认是不是机油没进来。机油压力没进来的话，就看油到哪个地方堵了。进来了没调整，说明你这个轮里面内部漏油泄压严重。

根据你的描述，用的机油是30.的，发动机的声音比较大，你可以用40的机油看一下，这个声音应该会有轻微的减小。这个声音是发动机的气门，还有这个正时，凸轮轴运行的声音。这个车现在卖的话可以卖115,000左右。

你好这位提问者，根据您的描述以及反馈交流，这个得仔细检查噪音是发动机的震动，还是发动机有异响。如果是发动机噪音，可以把外部发电机皮带拆掉，然后检查声音是不是正时皮带里面的声音，如果是就是里面的轮响，正时套装换掉即可

这个带速发动机声音忽大忽小的，这个一般都是带速抖动重点检查以下几种 1第一种的话呢就是这个节气门脏污导致这个进气量不足 节气门清洗的话呢是2万km清洗一次 2第二种的话呢就是这个发动机缺钢可以看一下这个火花塞点火是否正常 以及这个喷油嘴有没有堵塞或者是泄露的地方希望能帮到你

这个可以检查一下可变进气翻板，

哒哒哒的声音建议加粘度高一点的机油。怠速不稳清洗节气门做个匹配

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议安装我说的进行维修处理。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化是否正常） 建议：（更换空气流量计。氧传感器） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据您的描述这个情况，一般原因是喷油嘴和碳罐电磁阀的声音，最好拆下来清洗一下喷油嘴和碳管电磁阀。具体的声音最好使用汽车的专用听诊器来检查 确定异响部位再针对排除故障

你好朋友，你这个发动机怠速的时候声音正常，如果说加速的时候噪音大的话，有可能是你的离合器片打滑引起的问题。这个你要检查一下，你离合器片是否处于打滑状态？或者是这个轮胎轴承有没有损坏？这两个问题排查一下。

新款的天籁带涡轮增压的发动机噪音会大一点。是正常的。 1.新款的发动机带缸内直喷的。就会有高压油泵。高压油泵在工作的时候就会哒哒响。 2.只有自然吸气的发动机，才会安静一点，没那么响。 3.缸内直喷的发动机也是为了降低油耗而设计的。 希望我的回答能够帮助你