氧传感器通讯故障

这个情况的话就是使用诊断电脑重新学习一下就可以了，这个并不是一说明是线路或者是传感器的问题。

1.根据您所描述的故障原因有，蓄电池传感器故障，

启动电池和辅助电池都要更换。因为使用年限也达到了。

江铃顺达 此车故障现象为故障灯亮，读取系统故障，代码系统报单氧传感器信号超时，以及发动机排放超标3.5，和尿素喷阀卡滞故障，此种情况需要检查尿素喷嘴是否可以正常工作，动作测试发现，尿素喷嘴正常，可以喷射尿素，排放超标3.5故障需要使用好一点的尿素，然后对车辆电脑版进行升级，将电脑版升至最新版本。

根据故障代码信息对车辆线路检测有无虚接短路！气囊电脑插头针脚是否弯曲！如线路一切正常，更换全新气囊电脑，以及前碰撞传感器！

这个你自己看看，再仔细检查一下，看有没有什么部件没有装上。 电瓶拆过不会是这个通讯丢失故障，你可以仔细检查一下保险丝或者线路插接件，确认没有问题，做一下转向角度匹配学习，做完后，再看看转向角度是否随转向有相应变化，正常显示角度了，就可能好了。 如果无法学习完成，线路或插接件确认没有问题，请再次排查转向角度传感器。

你好，这种情况你需要拔掉安全气囊模块的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适，can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。还有就是测下左侧防碰撞传感器的信号电压是不是合适，正常情况下是5付的电压还有一条搭铁。

车型：江铃顺达 此车故障现象为发动机报后处理氮氧传感器与EC∪信号通讯丢失，此故障为历史故障码，根据故障代码测量氮氧传感器线路，线路正常，未发现问题，此故障为历史冻结故障，需要刷写ecu才能清除故障，因为用户验车年审车辆尾气不合格，过不去，所以需换合格的尿素清理排气管。

这个是雷达故障，线束和雷达的可能性偏大。先看看后保左侧的连接插头，这个插头容易虚接出现问题，排除插头，就要测量1号脚有没有电，5号搭铁，排除线束那就雷达了。

您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为主动制动辅助系统雷达模块故障导致的，建议更换后试车，希望可以帮到您，谢谢！

这三个部长如果说出现共同的联系，也就是搭铁线或者是发供电首先先从压力传感器来查询空调压力传感器有供电和接地，还有信号。如果他没有供电或者没有接地的话，可以人为给他拉一个。然后再做一下测试。7根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

按照图片当中方法检查测量一下，查看气囊电脑是否安装到位，气囊电脑插头，和ABS泵插头是否虚接异常，两者之间连接线是否虚接异常，如线路无任河异常，更换气囊电脑！

这个需要更换模块了。

根据你的反馈说找到原因了。

LIN总线为单线传输,当与电源正极短路时, LIN总线的电压会被拉高至12V电源电压;当与车身搭铁短路时LIN总线的电压会降低至0V。在这两种情况下，LIN总线 、 网络均无法正常通讯。