换完怠速马达怠速喘息抖动

该车怠速抖动，没有故障码，结合数据流看氧传感器数据正常，需要继续看空气流量计数据

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是，计算的比实际的高，看数据还是有漏气的地方，进气支管压力数据也偏高 建议，检查进气支管，真空管道是否有漏气地方 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，请您描述你爱车的故障现象，是否做了检查，检查如果做了请提供故障代码，常见的可能原因，系统存在漏气，正时故障，可变进气故障都可能导致。

真空泵上面那个刹车真空管密封圈漏气了，刹车真空管密封圈

根据故障码应该是1 2 3缸缺缸导致，需要检查一下喷油嘴和缸压是否正常。

车辆发动机怠速抖动读取的氧传感器数据来看的话，发动机可能存在燃烧不充分以及车辆的喷油器等我先去，火花塞造成了燃油不能充分的燃烧，以及氧传感器可能自身发生故障，所产生的怠速抖动故障现象，目前氧传感器的运转数据体现出来车辆是不正常的状态，车辆必须要按照我描述的信息，尽可能的提供相对应的检查信息图片来进行，缩小故障范围，车辆涡轮增压器增压压力过高的那个故障需要对涡轮增压器的真空电磁阀进行更换。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，结合提供的故障代码分析，原车传感器没有故障代码，安装新的传感器后出现故障代码。一般还是传感器故障或者传感器型号不一样导致的。 建议：可信度问题，如果确定传感器没问题。重点检查进气系统有没有漏气，尤其是涡轮增压器和节气门之间。如果没有异常。建议更换原厂压力传感器测试，祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，通过你的故障现象描述来说，空气流量数据明显是异常的，首先排除下换的传感器是否异常，检查线路有没有问题，检查进气系统是否有漏气的现象。

高压压力30以上.低压压力是6。 怠速游车抖动熄火，主要看节气门清洗复位测试不行就检查燃油压力，看看低压油泵是不是存在铁屑如果存在就更换供油系统总成。

根据您描述的情况建议您，测一下四个缸压是不是一样的，怠速抖动一般是缺缸或者进气漏气还有燃油压力不足。

你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码，其次喷油嘴雾化点火线圈火花塞看是否失火内部积碳彻底清洗一下，还有废气阀及进气系统烟雾剂看是否漏气混合气

你好师傅根据沟通初步判断问题第一就是怠速马达问题，第二检查一下是否有安装不到位的！另外建议更换原产的怠速马达

涡轮增压电磁阀，主要主要检查是否可以正常打开，关闭是否正常。涡轮真空是否正常。抖动喘气主要跟节气门喷油嘴，涡轮增压有关系。看看增压压力是否异常，节气门开启是否正常，燃油保压测试。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，发动机偶发失火，4个缸都有失火情况，需要先检查一下进气系统有没有漏气情况，然后就是这个发电机发电量有问题，其次就是燃油品质不好或者或者正时调节有问题，这边可以读取进气和排气的凸轮轴调节实际和规定数据流是否能正常同步变化，这车的三位四通阀容易发卡导致发动机抖动失火。其次就是喷油嘴这边，这边可以断开低压或者高压进行切换试下。然后就是这个AVS凸轮轴调节电磁阀。其次就是燃烧室积碳和进气道积碳引起的偶发性失火抖动，具体需要逐一排查一下 建议：先检查一下进气系统是否存在漏气，然后再检查一下火花塞，喷油嘴，点火线圈，另外就是燃烧室积碳，正时 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

宝马523，n52发动机，启动怠速不稳，喘息抖动很大，然后熄火【车型：宝马5系 2006款 523Li 豪华型】 这种情况需要检查一下进气系统有没有漏气的，电子气门系统有没有问题。