电磁刹车怎么检测好坏

碳罐电磁阀是一个占空比的电磁阀，就是有一个开度，和水龙头的意思一样，故障类型一般是断电常开和通电常开，如果电磁阀坏了，有故障代码。断电常开就是加油后打不着，通电常开就是有故障代码。

您好，根据描述的故障提示： 我给您诊断思路是：（ 根据您提供的信息，这个电磁阀电阻经测量是正常的，另外建议还是重点检查一下机油压力 ） 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

拆下来，测电磁阀打开关阀是否正常，通电可以通气否则是损坏，不通电通气也是损坏。

用万用表电阻挡测量电磁离合器线圈电阻值。电阻值太小为线圈短路，电阻值极大，为线圈断路，应进行修理或更换

宝马x3这款车的碳罐电磁阀在达到条件之后是一直工作的。原地怠速可以听见哒哒的声音完全正常。电磁阀的工作是直接受电脑控制，与水温，发动机负荷，车速，油门，踏板这些都有关。电磁阀上面有12伏供电和电脑控制打铁这两个地方。在不通电的时候电磁阀是截止不通气的，通电之后，内部的阀片打开，可以正常通气就是好的。电磁阀出现问题之后，会造成近期量出现偏差的故障，引起发动机出现抖动或者报进气量与节气门位置不符，这些故障码。当前发动机一切正常，仪表也没有出现故障提示的话，电磁阀可以判定为好的。

检测那就两根线一正一负 搭上面如果电磁阀有动作说明正常

嗯，对于这个车型的线性电磁线圈，如果检测好坏的话，我们主要是通过测量电阻在2.2~2.6欧姆。

根据您的描述，电磁阀的话，可以通断电，试一下有没有动作。您的车现在什么状况？

进行汽车油压电磁阀测试的方法有:1)将油压表接至自动变速器蓄压器背压的测压孔。(2)对照电路图，找出自动变速器电脑线束插头上油压电磁阀控制端的接线脚，将一个8W灯泡的一脚与油压电磁阀控制端的接脚连接。

您好，根据您的故障描述，建议做以下几个方面的检查。检查节气门相关线路，更换节气门，学习节气门位置。发动机模块判定方法，打开钥匙查看仪表有没有故障灯点亮，自检，不亮说明发动机模块没有通讯，根据电路图检查电源，搭铁，通讯线。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，首先断开控制器与电源的连接，将控制器的粗黑线与粗红线短接，粗黑线与三根粗黄线短接，放出内部电容残电，粗黄线为相线。 将万用表放在二极管位置测量，用红色探针连接控制器负极，用黑色探针依次测量三相线。这三个值应该相似。然后用黑笔接正极，用红笔依次接三相线，数值基本一致。两个正常数值测量表明控制器正常。

就是那两根真空管直接接一起不过电磁阀。如果抱增压压力过高那就是电磁阀坏了

不要再骂人了，小伙子你会吃亏的

你好，变速箱阀体电磁阀损坏的话，这具体维修资料没有，你可以通过万用表测量一下，测量一下电磁阀的电阻对不对？如果有一个电阻过低或者过大的话，就是损坏了，这个建议你还是把变速箱阀体，电磁阀专业维修的。变速箱的地方进行维修一下就可以了。维修好以后拿拿回来进行安装上去，加油就可以了。

电子手刹年检怎么检测？就是上那个轮胎机那边踩制动就可以检测了。