离合太低起步容易熄火

这个起步的时候会出现熄火，把这个离合器调高一点，这个肯定就不会出现熄火了。就不容易出现熄火的现象，但是如果说离合器调到比较高的情况下。车辆使用的过程中，离合器的这个压力不足。也就会导致离合器会出现轻微的打滑现象，离合器的磨损比较大。

建议起步时加点油门试下就会好多了的

根据问题分析，建议重点检查碳罐、碳罐电磁阀和相关管路，这个问题很有可能是车辆在太阳底下暴晒，导致油箱内挥发大量油气，碳罐出现堵塞引起油箱吸瘪，油泵吸不上油，油轨压力过低引起的故障。

车辆描述的担心完全没必要。正常使用车辆即可。不会有问题的。小众的情况。不代表所有的车都有同样的问题

加装自动离合器优点不多说，缺点吧， 加剧离合器摩擦片磨损，电控离合器没有办法识别和做到手动挡车主常用的“半离合”，手动挡驾车若需要低速行使尤其是倒车那种较慢的速度，车主会通过踩离合踏板的力度，采用控制离合器摩擦片的“半结合”来降低车速，但电控离合器只能在摩擦片“全结合”情况下通过踩刹车来增大拖动阻力达到减速的目的，这毫无疑问增大了摩擦片的负荷，加剧磨损，从而缩短离合器寿命。

建议清洗一下节气门并匹配。

你好，这款车起步容易熄火是节气门太脏和朋友的积炭引起的混合气过稀，可以先清洗节气门，喷油嘴之后重新匹配节气门试一下，还是存在同样的问题，检查进气系统密封情况，找到漏气的地方，废气阀，真空管这些，还有汽油泵损坏和氧传感器损坏这几个地方，首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

根据您提的问题，做出以下解答: 这种情况建议你做一次全车大保养，车辆大保养大概分为三大类项目，第一属于更换类项目，包括更换新的机油，机滤，空滤，空调滤芯，汽油滤芯，刹车油，防冻液，变速箱油，助力油～～第二属于清洗类项目，包括清洗一下节气门和进气道积碳，清洗油路，发动机内部积碳清洗。第三属于检查类项目，包括，检查发电机皮带，火花塞，底盘零部件螺丝紧固，轮胎和备胎胎压，车身用电设备，用电脑读取一下发动机电控系统的故障码，检查各个传感器是否工作正常

你这个离合器不要松太快了 适当的加点油门 如果不行你还敢觉低那你微调一下推杆看看 不行换总

起步容易熄火，说明你油离配合不好，建议你松离合时，稍微加一点油门就可以解决这个故障，如果还没有好就换个汽油看看故障有没有好转

这种情况如果说更换前没有这类的问题，那么看看起步的时候抖动大不大的，如果抖动的很严重的话，那么可能就是离合器平面这里有问题导致的，比如说压盘的平面有问题，如果起步正常不抖的话，那么需要检查下看看是不是油路或者后轮刹车这里有拖刹的情况导致出现的这类问题故障

您的问题是 起步容易熄火，哪里坏了？ 相关方案如下：第一确认一下我们车辆车轮有没有存在刹车不回位的，造成车辆运转的时候阻力过大而造成的容易熄火。第二就是确认一下我们的离合器的压盘离合器片。特别是压盘是否存在抖动明显，而抖动明显的时候就容易熄火。第三确认发动机是否存在工作不良，发动机动力不足。比如说发动机已经存在抖动严重甚至缺缸，那么这个时候的话动力就会变差，就会容易起步的时候熄火。第四方面就是我们个人的驾驶技能方面。确认是否存在手刹不回位的，或者是起步的时候手刹有没有存在没有及时松掉的和起步的时候，离合器跟油门配合是否到位等等。重点可以确认这一块。

简单的处理办法 一是车辆发动机积碳原因造成的，分为内部积碳和燃烧室积碳，建议做一下积碳清理。 二是燃油品质问题造成的，建议加点高标号汽油或者是燃油添加剂 三是燃烧不充分，混合气有问题导致的，需要检查一下氧传感器，喷油嘴，清理一下油路

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 如果车辆在起步的时候容易熄火，那么最有可能的原因是因为你的发动机节气门有积炭引起的像这种情况一般发生在4五万公里之后，容易出现。 解决办法：这个可以就近找个修理厂清洗一下发动机的节气门积炭，同时检查一下发动机有没有缺缸的现象。 希望我的解答能给您带来帮助。

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多，油，火先检查一下，还有进气系统用烟雾剂看是否漏气，保险丝保险盒插头是否接触不良，还有就是曲位传感器是否有问题导致的