写出发动机跟换凸轮轴的步骤

你好，奔驰276更换凸轮轴链轮步骤。首先拆卸前面附件，中冷箱，链轮盖，等附件。然后链条链轮，都做好记号，记得必须要做好记号才能进行拆卸。然后松链轮，松链条涨紧器，就可以拿出链轮，拆一个角落装一个，根据旧的记号进行安装。一定要这么做，不然后期很麻烦，正时会很难对。装好后，打好扭矩，转曲轴，从凸轮轴传感器，看四个信号盘平行位置即可。希望我的回答可以帮助到你。

凸轮轴的电磁阀可以直接拆卸更换。先拆掉固定螺丝，然后就可以把电视卡拔出来。在安装好新的就可以。 需要注意的是，安装的时候一定不能掉进去脏东西。不然的话会导致异响亮故障灯

您好，根据您提供的信息，该款车正时链轮更换方法已经告知您了，第一次更换建议按照标准拆卸气门室盖去更换，希望可以帮到您，谢谢！

您好，根据故障描述，该车在装配凸轮轴时没有区分进排气，造成发动机无法启动，根据上传图片可以明显看出，两根凸轮轴装反，将两根凸轮轴倒换位置，重新安装，对正时，建议使用专用工具

对于拆装问题，要求遵循一个顺序，就是先从外部开始拆，然后逐渐向里面，最后，安装时，得从里面安装，然后逐步向外面，也就是先拆后装的顺序进行，有条不紊才能把工作做到极致

凸轮轴安装步骤及扭力数据请参考已提供的截图数据，㊗️工作顺利！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：凸轮轴那里需要用专用工具，固定的小半圆朝上，固定即可。 建议：安装不进去，需要把皮带拆掉进行安装。以及轴的中心螺丝松开。 以上故障诊断是根据我 、 11年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

以发送这款车的安装资料图片

您好，很高兴为您解答。 您没有明确指出什么车型，车型不一样，拆卸是有区别的，比如是前驱还是后驱，是两驱还是四驱。 后驱的没有挂档线，直接挂档杆连接变速箱的，一般两驱后驱皮卡车或者两驱后驱越野车型用的是这种。两驱前驱的有挂档线，需要拆卸挂档线，起动机，半轴需要抽出来，变速箱固定支架，倒车灯传感器，里程表传感器，有些车型曲轴位置传感器也在变速箱上固定着，拆掉变速箱和缸体连接的螺丝，最后拆掉变速箱固定支架等等。后驱的相对来说比前驱的好操作，拆掉起动机，倒车灯传感器插头，里程表传感器插头，曲轴位置传感器拆掉，挂档杆拆掉，把变速箱油放出来，拆掉传动轴，然后拆掉变速箱和缸体连接螺丝就可以。 如果需要拆除外壳，需要把周围一圈的螺丝拆掉，旁边有限位螺丝拆掉（一般里面都会有弹簧和滚珠，注意不要弄丢了），拆之前最好把变速箱挂到空挡位置再拆

在进行凸轮轴执行器拆卸的时候注意做好链条记号在进行拆卸，安装需要两个人配合，资料图已经发送请注意查看。

详细解决方案按照我发的图操作可以解决问题

根据描述，这种情况多数是正时标记错误引起的故障，该车对正时，必须使用专用工具定位曲轴飞轮和进排气凸轮轴，最后使用校准工具进行正时校准。如果排除正时的可能性，就需要考虑凸轮轴位置传感器和发动机转速传感器的信号故障，最后考虑凸轮轴和进气可变正时VVT轮。

你好，老板，这种情况，如果点火线圈不工作，你要确定的是，正时真的没问题，就必须要确定是都正常，因此看看发动机电脑版有没有出现保护状况，因此建议对发动机电脑版编程或者查看自己点火线圈的终端正极低线有没有装好，线路图已经在下面发给你了

已告诉维修技师正时怎么拆装怎么对

您好！根据您提供的信息，该款车正时安装的方法和注意事项已经告知您了，希望可以帮到您，谢谢！