长安cs35开空调发动机怠速不稳

你好，根据描述情况分析。怠速抖检查发动机有没有缺缸，建议用真空表测下发动机真空度和排气背压，很高兴为你解答，

发动机抖动的可能性有 1.缸压不足 2.点火系统故障 3.喷油系统故障 4.节气门体过脏 5.传感器故障 6.发动机电脑板，线路以及插件性能故障 需要检查该车缸压是否足够，如果缸压没有问题，则检查点火系统是否有失火现象，可以读取数据流查看。还需要看喷油嘴是否有堵塞或是漏油现在。以及节气门体是否过脏。还需要读取数据流查看相关传感器数据流是否正常 根据你提供的故障码，则需要检查电磁阀是否发卡或是机油是否过脏。

1开空调就发动机，就发抖，缺缸，关空调就正常，空调么有液机， 2由于空调压缩机，阻力过大，造成发动机抖动，缺缸，问题在于压缩机，

客户反应发电机怠速不发电，开大灯也不发电！但是踩油门会发电，有故障码，发电机LIN线故障！指导用户测量蓄电池传感器电压，Lin线电压为8到9V，插上插头测量蓄电池传感器电源为0V，蓄电池传感器内部断路，建议更换蓄电池传感器

那就是共振，用千斤顶把发动机和变速箱顶起来一点点，如果车内不抖，就是机脚胶问题，换机脚胶就可以

现在你的进气压力大，节气门开度大，代速肯定不稳定，而且里面的真空度不够，刹车没有助力的。将传感器的插头插上，然后清除故障码，再重新读取故障吗？看还有哪个故障。用手搬动节气门翻板是否有阻力用手搬节气门翻板，搬到全开的时候读取节气门传感器的信号电压。看一下有没有节气门打开的度数，角度度数。节气门完全关闭，哪有开度是26%还多

需要检查发动机机脚胶是否老化需要更换，另外清洗油路，更换汽油滤清器

如果堵住PVC管子不抖了，更换PCV阀。

根据描素明显开空调真空下降很多，建议清洗进气系统，供油系统，排气三元催化，检查火花塞点火线圈

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：主要有以下原因：压力太高、线路故障、三态压力开关和温度传感器都会造成该故障，需要逐一排查分析问题点。现在短接压缩机继电器能够正常制冷，并且测量的压力也是正常的，压缩机和冷媒及散热方面可以排除了。短接三态压力开关故障依旧，连接诊断仪看发动机电脑板数据流，看AC开关和电脑板输出给继电器的信号看是否有。数据流流有异常的，剩下就是蒸发器温度传感器、电脑板、、线路、开关的问题了。能够接收到开关的信号的，先更换温度传感器。 建议： 以上故障诊断是根据我 9年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

看我提供的线路图就很汽车该款车的空调线路控制原理了，检查三态开关有开AC开关信号到，可以排除空调开关面板正常了，短接三态压力开关的两组线空调还是不能工作，又可以排除三态压力开关问题。通过这些测量排查，不用更换件来试的。直接给信号压缩机继电器，压缩机能工作就判断出继电器到压缩机的线路及压缩机都是正常的，而是发动机电脑板没有信号输出到继电器。通过读取发动机电脑板的数据流看开AC时是否能读取开关状态，电脑板输出信号状态来判断是信号输入方面的问题还是电脑板信号输出的问题。开关、三态压力开关的信号是价格压缩机的压力保护阀传输信号给发动机电脑板的。短接压缩机压力保护阀后全部正常，更换压力保护阀或压缩机排除故障

你好，根据你的故障描述，和更换了进气凸轮轴位置传感器故障依旧，所以建议你考虑换的进气位置传感器和原车是不是一样的，其次考虑进气凸轮轴传感器信号齿。

是的，正常情况下，开空调发动机负荷大，发动机电脑会控制发动机怠速提升，保持发动机动力性和稳定性 这种情况多数都是积碳或者是节气门这块太脏造成的

你好，根据你的提问题分析， 是空调面板问题的先检查一下线路。

你好，通过数据流来看，长期异常，进气压力忽高忽低异常。考虑到之前维修了发动机，那需要再看一下正时这块，还有气门间隙，因为这块问题会导致进气压力忽高忽低。风扇长转，检查结果来看是风扇控制模块问题。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！