大众DSG故障码02113

7速双离合器变速箱，这是变速箱机电单元有问题。

根据描述常见为机电单元故障，建议根据故障码具体分析。

我查到的故障含义是控制模块问题。 1.大众的双离合变速箱故障率高，只要有模块或者电磁阀故障，就是机电单元的问题 2.大众更换一个机电单元费用很贵，6000左右

你好，车辆变速箱出现故障，相关的原因及处理方法如下 第一车辆变速箱油太脏或者是变速箱油亏损导致的这种现象，建议先检查一下变速箱油，如果有问题，需要对应更换新的变速箱油。 第二变速箱内部阀体也就是机电单元故障导致的这种现象，这个是需要用电脑读取一下变速箱系统的故障代码，根据故障代码进一步的诊断和分析，阀体故障，如果有问题，需要对应更换新的阀体机电单元。 第三，变速箱换挡逻辑的问题导致的这种现象属于变速箱程序乱码，这种情况是需要用专用电脑重新做一下变速箱程序的升级，或者是匹配复位！ 希望我的回答能够帮到您！

您好朋友，按照您说的相关的故障表现，这个主要考虑以下两方面原因 第一车辆变速箱系统换挡逻辑的问题导致的这种现象，这个是需要升级一下变速箱程序。 第二，车辆变速箱离合器间隙过大导致的这种现象需要更换离合器以及检查车辆离合器的双质量飞轮！

大众cc变速箱报警，报液压压力传感器，此传感器在变速箱阀体了，只能更换阀体。告知车主可以去4s店。随虽然出保了，但是，公里数比较少，可以自己承担一部分费用。

你好，你这台车是什么问题，可以说的详细一点，每天接的问题比较多。现在看不到您当时提问的问题了。

你好，车辆具体故障表现需要描述一下大众dsg变速箱机电单元出故障的频率还是比较高的。 第一，如果车辆没有出现说挂档不走的现象，这种情况一般都是换挡逻辑的问题，抽空去升级一下变速箱控制单元程序就可以了。 第二，如果出现挂档不走的现象，那这个是需要检查变速箱内部的机电单元。

你好，车辆变速箱出现故障，相关的原因及处理方法如下 第一车辆变速箱油太脏或者是变速箱油亏损导致的这种现象，建议先检查一下变速箱油，如果有问题，需要对应更换新的变速箱油。 第二变速箱内部阀体故障导致的这种现象，这个是需要用电脑读取一下变速箱系统的故障代码，根据故障代码进一步的诊断和分析，阀体故障，如果有问题，需要对应更换新的阀体。 第三，变速箱换挡逻辑的问题导致的这种现象属于变速箱程序乱码，这种情况是需要用专用电脑重新做一下变速箱程序的升级，或者是匹配复位！ 希望我的回答能够帮到您！

你好，出现机电单元故障的提示，先检查一下变速箱插头是否出现氧化，浸水，线路断路以及网络通讯这些问题，都排除的话，更换机电单元就行了。机电单元内部出现损坏或者通讯出现问题，会导致仪表出现故障，提示亮小扳手或者行驶中出现顿挫和跳挡换挡的情况，此车机电单元损坏是通病，可以更换拆车或者翻新的零件，费用在2000元，更换全新的机电单元需要5000元。

如果显示的是变速箱的机电控制单元故障，这个有可能是里面的电磁阀卡住了，也有可能是机电控制单元里面的电路板有问题导致了这种现象，可以把电瓶负极断开一分钟之后重新连接试一下，如果还是不行的话，那具体就需要用电脑检测，根据电脑检测的。故障代码来处理维修。

你好！根据你的描述，车速. Abs. 氧传感器这个是三个不同故障代码提示，如果是偶发现性的没有故障现象，可以不用管它看是否还会出现，车速1这个是不准确的，不可以确定是那个轮，还有可能是变速器里面的速度传感器，你这个扫码翻译不一定准确的，建议你清除故障代码提示，跑一下这些故障是否还会出现，如果还会出现这种情况就需要根据相关提示做出准确的维修方案。

您好，根据故障码提示。此故障很有可能是变速箱电脑故障，具体需要检查一下，感谢您对汽车大师的信任与支持！

根据描述，需要检查油管以及高压油泵然后就是重点检查喷油嘴

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，报这个故障码主要是以下两种原因，第一就是涡轮增压的推杆出现了问题，第二就是涡轮增压管路出现漏气。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。