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技师刘东你好，我是汽车大师专家技师-刘东，很高兴为你解答。 -
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技师刘东你好！你有完整的故障代码提示没有，发我看一下 -
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技师刘东针对这个问题你做了那些维修和检查 -
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**还没修 -
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技师刘东这三个故障是不同的问题，你这样先清除掉是否还会出现，你现在故障现象是什么？ -
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**没有故障现象，今天只是无意中拿仪器扫了一下，系统出现这些。 -
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**当时清掉以后不会出现。 -
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**也没有亮故障灯。 -
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**从哪边数是第一个？ -
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**氧传感器2信号浓是什么情况？ -
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技师刘东车速. Abs. 氧传感器这个是三个不同故障代码提示，如果是偶发现性的没有故障现象，可以不用管它 -
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技师刘东氧传感器这个是检测到混合气过浓，一般大于正负百分之10都会报故障 -
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**好的 -
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技师刘东一些偶发现性，故障，又没有故障现象，就不用管它，放心使用就可以了 -
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**后面怎么理解？前面为什么没事？ -
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技师刘东什么，怎么理解 -
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**意思是为什么前面氧传感器不会报混合气浓 -
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技师刘东前面两个故障代码提示，是由于车速信号或者说ABS泵里面的故障导致的，偶发现性的， -
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技师刘东这个前面氧传感器和后面氧传感器检测数据不一样的， -
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技师刘东还有一种情况就是氧传感器本身存在问题，偶发现性误报 -
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**车速信号1是哪个轮的？
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17款斯柯达野帝车享兄弟版，改疝气大灯，刚改好的时候不知道需要编码，开了两天以后，报大灯故障，出现一边灯不亮，然后去编码，多编了一个日行灯和疝气大灯无任何远光，开了两天才出现右转灯常亮，车辆熄火锁车都不管用，今天重新编码把编码恢复，只编了双光疝气大灯，然后读故障码我就找到这个故障码，这个码删不去建议先修软件方面，再进一步了解硬件是否有问题
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您好，我的爱车是15年买的斯柯达明锐，近期出现了仪表盘上那个三角形感叹号偶尔亮的故障，去汽修厂用电脑读说是没有毛病，让我大胆开着就好，但是我就是不放心。这个故障具体是这样的:早上刚打着火的时候，这个灯就亮了，如果行驶一会熄火后再次启动就不会亮了。还有就是行驶过程中，等红灯时，拉住手刹，挂p档，这个灯也会熄灭，如果拉住手刹，挂空挡，故障灯不会熄灭。请问这是什么故障？根据您描述的情况，一个只是早上冷车出现黄色警告灯报警，热车后消失，这个是由于室外温度过低，提示安全驾驶并不是真你好！根据您描述的情况，一个只是早上冷车出现黄色警告灯报警，热车后消失，这个是由于室外温度过低，提示安全驾驶并不是真的故障。另外一个就是您说的挂在空挡时仪表会点亮这个三角警告灯，这个是因为在空挡启动车辆提示注意溜车，也是属于一种安全提示，然后正常行驶中或者怠速时并没有这个灯提示，说明系统正常，可以放心安全驾驶的故障。另外一个就是您说的挂在空挡时仪表会点亮这个三角警告灯，这个是因为在空挡启动车辆提示注意溜车，也是属于一种安全提示，然后正常行驶中或者怠速时并没有这个灯提示，说明系统正常，可以放心安全驾驶
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大众的7速干式双离合1.4T280可靠性如何 我的车子是斯柯达野帝 使用中 双离合换挡快速 低速有点顿挫 不知道以后维护起来费用高不高 我的车子提车第二天就出现故障 还回了趟娘家 安全气囊灯 ESP 转向助力灯 发动机故障灯 都亮了 此时行车电脑上出现小扳手 车子失去动力 与4S店协商 他们要修理 我没有同意 于是送回总厂检测 三天回来了 目前没有问题了 请问一下 双离合车型 有必要进行续保吗！？？？
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大师好：2014款斯柯达野帝1.8T双离合极地版，行驶126888公里，烧机油，早上冷车启动发动机抖，转速表指针上下摆动，并有吱吱呜呜声音，等转速降至800转正常，昨天去检查清洗节气门、喷油嘴，换废气阀，干冰清洗缸内积碳，今天早上冷车启动发动机还是抖，修理厂电脑上没有反映故障码，请问到底是什么原因？把进气支管拆下来，把进气门的积碳刮一下，清洗干净
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斯柯达野帝1.8t四驱2014款，过一夜早上冷启动困难，后又出现abs故障灯，要打五六次才能发动起来，已经去过4s店维修三次，换了电瓶、abs传感器、清洗喷油嘴节气门发动机油路，冷启动故障依然存在，钥匙拧到底后无任何反应，点火的声音也没有，自检完成后epc电瓶和机油灯亮着，一旦点着后就一切恢复正常。查不出什么原因，机油和火花塞刚换不久。出现这种问题，需要检查一些最基本的方面，用电脑读取一下故障代码，读取一下发动机数据流，可能的原因，水温传感器，节气门脏。
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大众车泄压杆共振声是怎么样的，有解决的办法吗？不喜欢这个声音 我2016年8月买了斯柯达野帝1.4t尊行版，开到现在也二年了，可是三个星期前发现有声音，一开始以为是变速箱问题，去了4S店，工程师说是涡轮增压吸气的声音，我也没有说什么，他说你不相信可以去上海百联的旗舰店看看，我也去了，回答一样，后来回来想想不对，涡轮增压吸气为什么要二年后才听到声音，前面我都听不到，后来网上一查说可能是泄压杆共振声，为了证实，我安装了网上说的泄压杆卡子，卡了一下声音是轻了，可是仔细听还是有点的。我不知道这个声音能有什么好办法解决吗？根据你的描述以及沟通情况，目前没有其他解决方案。只能通过加装卡子，减少噪音。
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大师，您好 我的汽车斯柯达野帝1.4T高配，年前在4S店常规保养中，发现机电单元与车身连接的插头渗油，4S店说得整体更换。随后，在4S店更换了全新的机电单元的第一个月，突发车身稳定控制系统ESC故障，车被锁死。经拖车到4S店后，在厂家指导下进行了数据刷新，恢复正常使用。在接下来的两个月时间内先后出现相同故障，在重启后恢复正常使用，4S店说得继续观察。最近的3月13日，正常行驶中，突然停止，显示相同故障报警，重启后，只有倒档，无法前进，后来任何档都无法使用，变速箱发出咔咔咔声响，车辆被锁死在道路中间。第二天4S店工作人员检测显示，变速箱无联系。因为涉及用车安全，在4S店工作人员重启车辆后，开车到4S店。 请问大师，这是哪儿的问题，应该怎样解决现在四s店又没有重复向您收费，只是技术上问题没有解决您没必要投诉消费者协会，而且也不会立案的，你投诉之后四s店会向厂家要求提供技术支持的您放心
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你好，斯柯达yeti16款1.4T前行版，38000公里，昨天跑津滨高速四十公里左右，速度120.突然抖动，EPC和故障灯频闪，速度下降，给油也抖动不上力，幸亏马上出口，双闪停车，四S电联，说是乙醇汽油的品质问题，灭车后几分钟着车，故障灯灭，马上驱车赶往店里查看，维修说缺缸失火，还确定是油品问题，换箱油跑跑试试，我一直中石化95.已加六瓶燃油宝原厂专用，因为一天后长途，怕出问题，今天又特意做了一个保养，主要还是让店查抖动问题，维修人还坚持汽油品质问题，保养后怠速停车依然抖动，发动机也不规律抖动，下午跑津滨高速又试了一下，果然还是故障灯报警，开车去店里找维修经理查看，说火花塞坏了一个，得更换，距离上回更换才跑了12000公里，是不是有些太少了，节气门清洗进气道清洗都做了，刚才抖动消失，不知道明天高速有什么情况。问您一下是不是缸压有问题，和发动机有缺陷啊？发动机没有缺陷，主要的原因还是发动机有积碳，或者点火有问题，火花塞建议更换。
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斯柯达yeti发动车报警提示放在p档上
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yeti 2016款 1.4tsi dsg前行版最小离地间隙是多少
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P227100故障码属于汽车OBD系统（车载诊断系统）的一个错误代码，其意思是气体向流量传感器B输入/输出的压力不正常。P227100故障码可能导致汽车的不正常行驶，例如发动机的性能下降、燃油经济性减
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