不用清理空调内部

车辆明天检测第1部车辆发动机在运转状态下读取室外温度数据，读取车内温度数据，读取中发现温度数据要求就是车外电脑读取的数据与车辆实际停放的车辆温度是一致的，也就是说温度表显示20度，你车辆的正方向以及车内车外温度就应该是在20度上下范围，蒸发箱需要不开空调时车辆的正常温度。确认这几个温度传感器无问题的情况下车辆使用修理厂诊断，电脑对车辆进行快速测试，读取系统存在的故障代码。如果没有故障代码，车辆回收制冷剂抽真空半小时在不加注冷冻油的情况下，按照标准量补充制冷剂这款车辆的制冷剂标准量大约应该是在800克左右。车辆加注完制冷剂之后，车辆打开空调在1500转的情况下，开启空调这个时候。空调低压压力应该在1bar到3bar左右。高压压力根据车辆的实际情况，最低大约在10bar的压力，最高约在17bar的压力。确认这个压力符合标准的情况下，读取蒸发箱温度数据。在开启空调状态下，正方向温度数据如果降低在三度以内，即判断车辆空调系统工作正常。如果车辆根据实际情况高雅特别高，低压正常的情况下。可能的故障原因，冷凝器堵塞造成不散热冷凝器旋转风扇旋转有问题造成不散热。车辆的膨胀阀堵塞或者是膨胀阀的流量面积不够，或者是彭振华自身损坏，造成高压压力过高。以及车辆的过量加注制冷剂也会出现这个情况。如果车辆根据实际情况，高压压力特别高，低压压力特别特别低的情况下。可能的原因是高压系统或者是高压管路堵塞。根据车辆描述的情况来看，车辆在对冷凝器进行散热之后，车辆即可进入正常状态，车辆重点怀疑冷凝器的散热有问题。也就是说可能存在冷凝器的内部表面堵塞的情况，包括可能更换的零件不符合使用标准。

您好 这个需要用专业的空调管路清洗设备清洗的，一般的清洗效果不是很明显的。

你好，这种情况是需要拆膨胀阀的，然后，清洗完以后，对每个配件把里边的东西都吹干净，然后再进行组装，以免会出现压缩机磨损严重，导致损坏。

就是没有循环，就是看水箱。节温器。还有吧水泵拆了检查，看叶轮少不少

你好这个肯定是收取工时的除非是质保问题免费

针对此情况，真空胎补胎后内部有轻微的碎屑是不影响的。可以放心行驶。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：，根据这种情况下呢，因此最好在更换一个全新的模块尝试一下，就是空调面板，有可能是拆车件质量问题导致 以上故障诊断是根据我 多年维修经验 （多个品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。

你好，室内温度传感器一般都在车顶模块内部或者是副驾驶杂物箱里面，如果温度零度的话会影响空调不制冷的，因为是自动恒温空调根据室外温度和室内温度调节，但是根据空调关闭的原因数据描述并不是环境温度引起的，但是根据431描述的数据确实是温度0最好更换一个诊断软件在看数据，测量压缩机有正常的电压和输出。基本可能是压缩机本身问题导致

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！货车空调冷凝器内部堵塞非常严重的这个需要用化清剂喷进去清洗，然后用风枪把它吹干就可以了，或者用空调管路清洗器打进去清洗，希望我的解答对你有所帮助。

现在这个故障码，并不会引起空调不制冷，请接上空调压力表，检查高低压压力是否正常，当前空调是否存在泄露情况。

您好，依据您描述爱车的行驶里程和维修需要 建议：壳牌全合成机油，三滤，水箱框架更换，

汽车内饰清洗剂是不能清洗室内空调的应为，清洗完以后后期会出现特别难闻的味道，需要用专业的清洗空调的设备，然后清洗剂进行清洗处理，清洗室内空调外面装具店或者是洗车店的价格在200左右，地区不一样，价格轻微有所差距的 希望本次服务能够帮到您，如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。

你好，通过您的现象描述来说，空调管路清洗，可以用车仆，固特威，3M的产品都挺好的

发动机内部清洗的话，就是节气门清洗，喷油嘴清洗以及缸体内部积炭的清洗，每次保养的时候5000公里清洗一次就可以了，如果说外部的清洗的话，我感觉没有必要。

常规保养机油及滤芯，空调滤芯及空气滤芯，检查底盘即可，正常保养每半年或7000公里