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技师袁智斌根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：，根据这种情况下呢，因此最好在更换一个全新的模块尝试一下，就是空调面板，有可能是拆车件质量问题导致 以上故障诊断是根据我 多年维修经验 （多个品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。 -
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匿名网友 -
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技师袁智斌你好 -
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技师袁智斌有没有故障码呢 -
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匿名网友 -
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技师袁智斌有故障码？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师袁智斌空调面板问题 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个吗？ -
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技师袁智斌对啊 -
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匿名网友这会影响外部风扇不转吗？ -
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技师袁智斌会啊，它没信号给风扇 -
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匿名网友我拆了两个拆车的面板换了 故障一样 -
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技师袁智斌这个拆车的不一定没问题啊。 -
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技师袁智斌现在它是空调风扇不转，然后呢，发动机水温高不高啊？ -
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匿名网友也是 -
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技师袁智斌是啊是啊，要确保一下质量是否有问题啊。 -
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匿名网友发动机水温正常 -
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技师袁智斌现在是空调不制冷吗？ -
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匿名网友空调要等到 水温到了 风扇转低速 才会冷 -
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技师袁智斌就是意思是说当我们开空调的时候，他风扇不会转。然后呢，等到水温传了之后呢，空调才会制冷是吧？ -
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匿名网友是的 -
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技师袁智斌你换了空调面板两个了吗？ -
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匿名网友靠冷却水温度到 来降低制冷压力才会冷 -
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匿名网友换过了都一样 -
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技师袁智斌我建议换一个全新的面板再试一下。 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友这样的情况有哪些会导致这样 空调风扇不转 -
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技师袁智斌这种情况下话，就比如说面板拿空调泵啊，压力开关这些方面呢。 -
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技师袁智斌但是这种现象的话，我觉得你这故障是再加上车比较老的话，如果更换了配件还能不能解决的话，我觉得这个故障应该是属于。居然砸中了，但是我们这里有一种服务就是包解决服务。 -
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技师袁智斌这种情况下的话，我觉得应该是属于疑难杂症了。 -
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匿名网友好的 我先试试看 不能在请你解决 -
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匿名网友谢谢 -
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技师袁智斌好的👌🏻 -
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技师袁智斌不客气 -
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技师袁智斌您这边可以扫码添加我的官方微信，以后有问题直接问我就可以，简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广，各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我，价格绝对实惠。 -
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技师袁智斌 -
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匿名网友好的👌 -
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技师袁智斌😁
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空调读数据流，B14（外部温度传感器） 10· 外部温度 －50 把室外温度传感器拔掉之后这俩个的数据流都成了－50。用专用电脑动作测试了一下之后，空调面扳按上也没反应了，风机长转，A／c一直闪【车型：奔驰E级】
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2013年奔驰E300空调不制冷，压缩机不启动。空调系统没有故障码，数据流发现带集成风扇的内部温度传感器数值为-50度，室内温度传感器为32度。空调不制冷和-50度的传感器数值有关系吗？会影响它不制冷吗？检查车顶温度传感器是否损坏！
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2015款奔驰e260l 今天下午启动后发现空调一排按键全部失灵也不亮 启动后发动机仓风扇高速转动 之前保养提示发动机控制单元存储节温器与曲轴箱通风故障，一直没处理。空调怎么解决 车20天没开经检查已经告诉客户怎么维修加了企业微信给他报价
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19款奔驰e300L，提车半年，用车两个多月时意外碰撞护栏，更换发动机油底壳，水泵，元宝梁，防撞梁，风扇，冷凝器，排气筒等其他外观件，检查发动机，变速箱等主要部件没有收到撞击，现在问题是提速时感觉有杂音4 5档尤为明显，就像跑车似的噗噗声，频率跟随转速变化，同时感觉地板也会随这个频率有震感，冷车不响热车响，特别是车上人多或者上坡时尤为明显。今天发现打开暖风能够稍微缓解，调到最大风量并且温度调高时感觉提速也顺滑了，地板也丝毫没有震感，噗噗的声音也小了，但是4 5档还是有些，既像是发动机因为频率吻合，又不像发动机因为开暖风是可以听到正常的发动机声音。异响就像改的响排似的，噗噗噗的建议重点检查水管固定支架看看。
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开空调水温就高了 吹出来的是冷风1.该车为对防冻液系统排气不够导致 2.奔驰正规的更换防冻液的方法是先对系统内防冻液进行抽吸至真空，然后再对起进行加装，然后着车运转，待风扇运转 3.然后外出试车，该车为之前报高温，排气后又没有暖风，最后有了暖风，感觉散热器上下水管温差大，而且风扇转了吹出的风是冷风，所以怀疑内部有堵塞
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您好，奔驰E200L，7万多公里，发现上面左右两个过渡轮有呼啦呼啦的杂音，皮带取下后，用手推拉轮子前后有松动，是否过渡轮磨损坏了？需要及时更换吗？另外空调压缩机轮子也有杂音，就象似没有润滑油干摩擦的声音，但是空调制冷正常，压缩机不更换有安全隐患吗？
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不开空调，每隔几分钟出现唔的声音，大概1秒多，同时刹车踏板会跟着微震下您好！根据您提供的故障现象和信息，有以下几种可能故障原因， 1.需要您再次确认在不开空调的情况下，您冷车试车看是不是也有，如果没有，那么就可能是发动机舱里面的电子风扇工作时的声音， 2.您再把点烟器盖板关闭后测试，如果声音变小或者没有了，那么就可能是无线充电模块工作发出的声音， 3.您尝试打开空调暖风测试(温度设置大于26℃)，看声音是否一直存在，如果存在那么就是暖水电机工作发出的声音， 4.在声音出现时，您在听下车顶天窗开关模块此处是否有声音，如果有那么可能是模块内部风扇工作的声音， 5.在就是车子有没有加装其他用电设施了， 6.最后还有一个就是音响主机系统风扇工作的声音，我说的所有声音，只有风扇工作的声音是可以明显听到的，其他的如果是声音很明显，那么可能是它自身有问题导致的，如果确认是风扇发出的声音，该声音是不需要更换风扇的，因为这个是它自身启动工作时产生的正常的声音，为正常现象，由于我无法听到具体的声音，我能给于您的也只是我个人的经验，具体还是需要去4S店让他们在给您确认一下声音发出的具体位置，希望可以帮到您，谢谢！
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12年奔驰W212，行驶180000公里，配备272发动机。9月份客户进厂反应车辆行驶正常，但是可能漏电，停放2个小时后就无法启动。进厂后检查休眠电流6.7A，拔下发动机电脑电源后休眠电流回归正常，用专检读取故障码网关模块报“识别到一个总线恒醒源”，最后一个识别对象为发动机控制模块，拆检发动机电脑后发现电路板有烧糊现象，更换了一个发动机电脑，蓄电池和辅助蓄电池后正常着车，经检查休眠电流正常，多次试车后交车，出厂5天后回访 客户表示没有再出现无法启动现象。 一个多星期后客户返厂表示车辆停放6到7个小时以内都一切正常，但是超过7到8个小时以上后上车时后视镜不会自动打开（该车设置为锁车后视镜折叠，解锁开门自动张开），仪表时钟反转并且指示错乱，(该车时间为卫星自动校准)，车辆休眠电流以及启动行驶都一切正常。进入专检快速测试，报以下故障码，检测均为正常，线路也暂时未发现明显故障，对发动机电脑，仪表，网关，ESP，前部SAM模块重新编程升级后，故障还是没有排除重点检查仪表及其供电。
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水温50电子扇就开始转 70就高速转您好，根据描述的故障提示： 我给您诊断思路是：（ 1.冷却系统有空气导致，2.发动机电脑检测到错误的信息，3.空调系统发出错误指令 ） 建议：（ 如果确认更换的配件没有问题，可以先尝试对冷却系统排空气处理，如果排空气后问题依旧存在，可以尝试对发动机电脑软件升级测试，并进一步检查一下空调系统，看是否有异常信号导致电子风扇一直运转，如有必要也可以尝试对其软件升级测试 ） 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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梅赛德斯奔驰e260价格新款奔驰改款E260L运动型裸车价43.8万，必要花费4.06万，商业保险1.17万，落地价49.04万左右。 奔驰e级在外观上比较接近低级别的c级，不过在下进气格栅与大灯设计还是有差异的，相比之下，奔驰e级显得更精致。深灰色的内饰显得比较年轻，搭配褐色座椅，感觉高档。中控台上方的焦点是大尺寸的GPS导航屏幕，大得够面子的。中间部分是音响控制按钮。下部是空调控制按钮。配置方面，奔驰e级自然不会含蓄，座椅加热、氛围灯等舒适配置和科技配置一样不会落下。座椅的包裹性非常出色，追求舒适性依然是奔驰的传统。动力方面，奔驰e级常规动力为2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。扩展资料：
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