检车过后怠速高了啥回事

检查节气门插头接触好不好有没有进水。还有检查发电机，

用手碰触怠速马达线束，怠速不稳，有可能是怠速马达插头线束虚接导致的，需要检查一下插头的针孔是否松旷

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查进气管是否漏气 希望能帮到您！祝你生活愉快！

车子放置一段时间后，这是正常的，那叫冷启动。等水温上升以后会怠速慢慢降下来，也就说热车的时候，发动机磨损90%的情况发生在低温，低温时，特别是汽车放了一宿以后，发动机内部的润滑油都会由于重力的因素回流到油底壳，此时，如果启动发动机，发动机磨损最为严重，一般来说，发动机机油泵与曲轴或凸轮轴连接在一起，只要发动机运转，曲轴回转，机械式机油泵就会迅速泵油到润滑部位，但是，由于低温环境下机油粘度大，低温流动性差，很多靠喷溅润滑的部位润滑效果差。 冷车时，由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少，等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个空燃比，就是空气和油完全燃烧的比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量，以达到完全燃烧排放的状态。

您好，这个高转数速尾气合格，低怠速不合格的话要考虑是不是点火跟喷油是不是工作不太高导致低转速状态下汽油燃烧不充分

用电脑检查一下节气门看看有没有问题

你好，这种情况一般都是三元催化器或者是车辆发动机积碳的原因导致的，建议清理一下积碳和三元催化器

经与客户沟通得知，冷车怠速高，是由于发动机电脑接收水温传感器此时水温低，控制喷油量增加，产生的怠速过高。等水温上来后就回正常，这是一种正常现象。

你好，清冼一下节气门就可以了。

根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了再试车观察看看，测量一下燃油压力是否正常，喷油嘴雾化是否正常，测量一下气缸压力是几个，测量一下缸压以后，检查进气管路是否漏气，读取进气流量传感器，进气压力传感器的数据流看是否正常

重点检查一下一些真空管机油标尺

清洗了节气门需要进行节气门复位

新车出现这样情况，可能有问题的是，汽油，火花塞或节气门出现故障导致

这个怠速高这个没有办法换挡，出现这种现象的话，这个是节气门脏了出现产生的积炭比较多，这个节气门出现了轻微的卡住现象，然后熄火断电之后，他这个节气门又会自动恢复。主要是节气门脏了导致的，需要把节气门清洗一下，清洗完了之后用电脑进行匹配一下就可以解决的。

根据您描述的情况建议您清洗节气门，用电脑设置节气门位置传感器数据就可以解决的，去修理厂的话大概价位在50元。