换空调压缩机时长

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：不工作时看下是否没有信号到压缩机继电器，是的就检查三态压力开关看是否正常，可以短接插头进行测试，能够工作就更换该开关，开关安装在高压管路上。测量蒸发器温度传感器电阻看是否正常，试灯碰一下给信号就能够工作的，更换该传感器。 建议： 以上故障诊断是根据我 9年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，建议检查蒸发箱温度传感器

空调压力高压正常，低压偏高，不是压缩机质量问题就是膨胀阀质量有问题，

现在压缩机已经更换完了，这种情况就要测量一下压缩机锁止传感器到空调放大器之间的线路，看一下有没有短路，断路虚接的情况。如果线路也没有问题的话，那就要考虑一下空调模块的问题。也就是空调放大器。

压缩机动一下就不动了。原因是压缩机的控制电路问题。 1.压缩机的控制电路包括空调面板和继电器。如果空调面板内部短路或者是开路。就会导致压缩机偶尔动一下。 2.要判断具体故障部位，就必须用试灯测量压缩机上的插头。开空调的时候拔掉插头，如果一直有电就是压缩机损坏，就不是控制电路问题。 希望我的回答能够帮助你

你好，根据您车故障码描述，猎犳CS10空调压缩机时转时不转怎么回事，一，先用空调表量一下空调压力是否正常，如果高压压力高则先用水枪先洗一下冷凝器及水箱试下，看压缩机吸合不，如果还是不行，则需先更换蒸发箱热敏传感器及空调压力开关才行。

这个车更换压缩机的话需要1到2个小时。如果说还有清洗空调管道的话，这个下来需要3到4个小时左右。就是包括加注制冷剂的时间。

首先您的问题是长安逸动空调压缩机吸合时间短，出现这种情况原因主要考虑以下几个方面。第1个是压缩机吸磁，离合器本身出现一定的磨损损坏导致阻力增大。第2个方面的话，考虑一下空调压力传感器故障导致的空调压力系统压力过高。第3个方面的话，考虑一下散热系统故障散热不良导致的系统压力过高。第4个方面的话就是吸磁线圈的控制线路故障。

到时候就重点就是只要风扇转。我们各个模块里面没有报故障码，没有报空调或者是传感器故障。那么这种情况基本上大多数都是空调压缩机坏了。而压缩机实际上就是后面的那个电磁阀坏了，但是原厂不提供只有总成。但是市面上个别的话是有的，但是有的换上能好，有的换上，因为配件的问题有的是也效果也不好，所以的话，你到时候你可以根据自己的实际情况，看是怎么修。只是当前根据这种现象以及这款车型，我们对它的了解就是压缩机这块出现问题的多。大多数都是这一块出问题。但是呢，想要准确一点的话，就按照我上面说的验证一下。

你不给我一个正常的数据，我乍帮你分析呢

你好，用水冲冷凝器后效果有的话需要检查散热问题，再一个冷凝器是否换过，质量太差。后面空调好，前面空调不行，需要用手摸下彭胀阀囗的低压管是否冷凉，如果后面没问题，前面不冷凉，可以考虑前面澎胀阀是否有问题。

你好😊，更换压缩机工时费，a级车工人费大概80元，b级车工时费120元，C级车工人费150元，d级车工时费200元，这个是在东北地区换压缩机的工时费。

直接检查一下仪表板下面的126继电器，这个是空调的压缩机继电器，检查一下继电器有没有问题以及线路

根据您提的问题，做出以下解答: 压缩机不工作有以下4种原因： 1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。 2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏。 3、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作。 4、传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。

你好主要检查发动机电脑到压缩机继电器线路是不是对负极短路