车检完发动机故障灯亮了

这个很有可能是在审车的时候操作不当引起的，如果发动机故障灯点亮，那么说明你现在发动机的电控系统出现了故障代码，之所以会出现这种情况，是因为你的发动机某个传感器或者某个执行器坏掉了或者发动机现在的混合气浓度不正常。如果想要解决的话，这个必须要就近找个修理厂，然后用解码器连接车辆，通过解码器读取故障代码来确定故障的范围，然后再通过故障码的内容做对应的检查和维修，维修之后清除故障代码就可以解决问题。如果现在只是发动机故障灯点亮没有明显的故障现象，那就说明故障不是很严重，还是可以继续开到修理厂的。

重点检查凸轮轴位置传感器的，安装有没有问题，以及正时

您好，这是正时链条或者凸轮轴调节阀有问题导致的！

如果是启动以后就熄灭那就是正常的

您好，根据您车的故障分析，这种情况你需要测下esp车身稳定控制模块的can高can低线路电压是不是合适。如果线路电压是对的那就主要考虑esp车身稳定控制模块，如果电压不对那主要考虑车身控制模块，因为这个车子没有网关模块，网关模块和车身控制模块是集成在一起的。

如果确定是电脑板的故障。去修汽车电子的地方，让他们看一下。

检查保险丝盒插座没有烧蚀，一般前氧保险丝烧了或没有电会出现该故

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板像你描述的这个故障现象更换大灯，以后出现故障灯需要把这个故障代码上传上来我这边为你做一下问你以前的解决问题 建议：有时间的话用电脑做一下故障排查把故障代码发上来我这边为您做一下问题解答，谢谢 以上故障诊断是根据我 十年 维修 客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好根据您车的问题咨询分析，嗯，只要机油不假，发动机没有异响，动力正常，不抖动，就没有什么问题的，发动机故障灯亮的原因更多的，某个传感器或者电磁阀有问题都会引起发动机故障灯亮的，还有汽油品质不好也会引起发动机故障灯亮！有时间了用诊断电脑检测一下发动机控制系统看一下里面的故障码显示的多少，可以根据故障码含义分析解决故障！机油更换以后没有做机油寿命复位引起的提示更换机油！有时间了复位一下就可以了

这种情况，一般是电磁阀调节不好引起，目前先对调一下电磁阀，或清洗一下在进行查看，如果排除这个问题，下一步接着检查链轮，中央螺丝。

增压空气电磁阀卡在打开位置且处于单涡轮模式 涡轮进气电磁阀在关闭时存在泄漏 涡轮进气电磁阀卡在打开位置 进气系统，低压进气系统堵塞。 此故障模式可能是由于进气系统中塞满了雪而导致的。 通常，在车辆热起来，热量浸入后，这些症状就会消失。 主涡轮卡住时也会出现类似的症状 主涡轮增压器卡住 增压空气电磁阀卡在打开位置且处于单涡轮模式 涡轮进气电磁阀在关闭时存在泄漏 涡轮进气电磁阀卡在打开位置 进气系统，低压进气系统堵塞。 此故障模式可能是由于进气系统中塞满了雪而导致的。 通常，在车辆热起来，热量浸入后，这些症状就会消失。 主涡轮卡住时也会出现类似的症状 主涡轮增压器卡住 增压空气电磁阀卡在打开位置且处于单涡轮模式 涡轮进气电磁阀在关闭时存在泄漏 涡轮进气电磁阀卡在打开位置 进气系统，低压进气系统堵塞。 此故障模式可能是由于进气系统中塞满了雪而导致的。 通常，在车辆热起来，热量浸入后，这些症状就会消失。 主涡轮卡住时也会出现类似的症状 主涡轮增压器卡住 检查真空系统、增压空气切断阀和涡轮进气切断阀的工作情况,执行例行程序（包括涡轮、废气再循环 (EGR) 和空气流道动力测试）

你好，根据你的描述做一下解答如果刹车油够，关闭点火开关，禁止10分钟 然后开钥匙，不踩刹车不启动等15秒 然后踩刹车直到故障灯熄灭 开钥匙的时候不要启动车辆

你好朋友，五菱新卡审完车发动机故障灯点亮这个主要还是审车的时候大油门导致的， 第一，这种情况一般都是排放系统的故障，警示灯一般熄火以后重新启动，重复个3到5次故障灯就会自动熄灭。 第二，如果不熄灭的话，可以把电瓶线负极拆掉，等待5到10分钟再装上，这样的话，灯也会熄灭。 第三种处理方法就是去修理厂用电脑读取一下故障代码，清除一下故障代码就可以了。

您好，发动机故障灯点亮， 1，导致的原因有可能是发动机的点火性能有问题或者是发动机传感器感应性能超过范围导致的，这种情况需要用电脑进行故障码的检测，来进行具体的问题确诊断的。最好到4S店用电脑进行检测看看，然后进行维修处理下。 2，维修费用，清洗节气门80-120，火花塞，一般的100一组，好点的200左右一组，传感器需要看是传感器才可以知道价格，一般就是100-300左右不等

建议先检查后氧传感器，