进气门积碳多了的症状

车辆故障码。需按照厂家指导措施维修。 需清洗气门积碳。对车辆进行编程后可消除此故障

当前通过数据流查看，空气流量数据偏差太大，空气流量计已经损坏，更换原厂空气流量计即可。

你好！涡轮增压器发动机进气歧管有少量机油是正常的，火花塞上面有机油还是火花塞燃烧底部有机油呢，如果说是扒了点火线圈，火花塞上面有机油，这个需要检查气门室盖里面的火花塞密封圈是不是老化了，如果是里面有机油就需要检查发动机机械部件，活塞以及气门油封

你好，描述的故障代码进气门积碳对应的维修措施拆卸进气歧管清洗气门背面积炭，对发动机电脑进行编程问题会消除，其次就是氧传感器和三元催化拆掉清洗一下

车辆气门积碳的那个故障需要用修理厂的电脑对车辆进行软件升级才能解决问题养传感器。那个故障先更换两个钱养传感器，对三元催化器进行彻底清洗，看看能不能继续使用，如果还有故障三元催化也要一同更换的。

总结，多跑跑，还不行，那就是升级发动机电脑版软件了！！

清洗积碳，拆进气歧管喷清洗剂在气门上，在清洗的时候一定要将待清洗的气缸气门完全关闭。怠速抖动要检查火花塞、点火线圈或者是检查气门弹簧有没有断裂。

，可以拆节气门相关的进气软管检查一下积碳多不多？如果特别多的话，建议清理一下节气门，然后重新做一下匹配。 第二，车辆行驶了十万。这种情况下，车辆的积碳一般是比较多的，除了清洗节气门积碳以外还需要清理一下进气道积碳和气门底座积探。

你好，这个故障码需要先清洗节气门然后对车辆进行一编程就可以了！

你好，发动机积碳清洗是常规的一个保养项目，节气门清洗室常规的积碳清洗当中的必要且重要的一个环节，刚清洗完节气门积碳之后，需要对接气门极限位置进行学习，学习的地方塞发动机控制单元内部使用专业的诊断电脑进入发动机控制单元，找到发动机节气门位置接线学习，学习之后一般发动机不会出现报警的情况，某些车辆节气门极限位置学习，也可以通过断电屏十分钟左右来实现这个功能，常见的宝马车学习节气门极限位置需要用到专业的诊断电脑，在发动机控制单元内部，可以进行自动学习，希望我的回答可以帮助到您，感谢您的私信

您好，您说的是车辆节气门，进气道的积碳清洗，节气门清洗的话，最好是拆下来清洗，这样清洗的更加彻底，进气道积碳的清洗，这个有专门的打吊瓶的设备，直接正常的用设备清洗就可以

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（你这个应该是节气门故障导致的，重新匹配一下节气门，如果还不行只有更换节气门） 建议：（匹配一下节气门） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

客户咨询故障码 已明确告知需要清洗积炭 升级发动机电脑

气门积碳清洗过了，进气管传感器也换了【车型：Macan 2017款 Macan GTS 3.0T】应该是进气翻板卡住了，建议用手搬动一下看看动不动。

你好朋友，像你这个故障现象的话，发动机抖动，多缸失火进气压力偏高。主要问题的话就是在于你这个进气系统有漏气的问题，还有就是这个正式链条跳齿，三元催化堵塞，这三个问题会导致你这个故障，现在你已经没有漏气，三元催化没有堵塞。那你现在把燃油压力测量一下，如果燃油压力都在正常范围以内的话，直接进行更换正式链条吧，肯定是正式这方面出现跳齿导致的问题。链条一旦跳起以后都会引起这个配气相位不对引起这个导致点火回来发动机抖动引起的这个进气压力偏高。