空调压缩机有时不工作

你好，先考虑更换压缩机吧，压机现在是有问题的

拆掉压缩机上的变量电磁阀，查看电磁阀内部是否磨损，是否有异物铁屑，如变量电磁阀正常，没有任何问题，倒换空调开关测试问题是否解决！

你好，根据你说的这种情况，主要是压缩机，空调面板，还有压缩机电磁阀的线路有问题！和发动机控制单元没有关系的！

你好，根据你的描述，明显存在故障代码提示，大致原因，空调压力传感器故障，线路故障，发动机控制单元存在问题或者说发动机控制单元相关故障导致，维修建议先清除故障代码提示，路试出现不制冷的时候是否存在相应故障代码提示或者说读取相关数据流分析压缩机切断原因逐一排查.

这种情况应该是压缩机启停跳泵引起的，一般来说是雪种和雪种油加多了，膨胀阀堵塞或者蒸发器温度传感器坏了引起，大部分是蒸发器温度传感器的故障，建议去修理厂让师傅先检查雪种压力，然后再排查其他故障点。

根据您的描述，！这个首先检查一下你空调的压力开关有没有问题啊？一个检查一下你的网名缺不缺？

空调偶尔不工作，故障码是激活不可用信号！压缩机的电磁已经更换了，那么要检查519控制单元到压缩机的线路！如图所示！

你好根据所述故障现象提供了空调电路图，分析了可能原因。再仔细检查看看。希望帮到你

根据您描述的情况，风扇工作压缩机不工作这个情况是检查压缩机继电器控制这块，电脑控制异常还是继电器供电异常，看故障出现是发动机电脑有控制继电器接地还是没有控制继电器接地。以及继电器的两个电源是不是正常。

也就是说只要我们外部的这个环境温度和蒸发箱温度没有达到它进行停机条件的话，那么我们的压缩机它就不能停机，还有一点不要忽略的，就是当时的话有没有一脚油门到底，有没有我们的进气温度，发动机水温有没有过高，如果高温的话它也会停机。这块也要看一下。然后剩下的就重点关注这个空调压缩机继电器。把30号接出来，86号接出来。这个是它的电源在电源缺一不可。然后85号是发动机电脑提供的搭铁线。压缩机不工作的时候，一定是这个继电器不工作了。不工作的时候你确认一下是30号跟86号他们两个电源有没有缺少，如果电源没有缺少，看85号发动机电脑对这根线还有没有提供搭铁线。那也可以接上一个LED试灯接上去另外一端接到12伏电源正极。压缩机不工作的时候，您看一下是没有电源了，还是没有发动机提供负极，把这一块确认好就有方向了。如果停机的那一刻啊，30号86号电源依然存在，85号接地依然存在那么这个时候。那就说明30号跟87号触点，有可能烧蚀87号没有电源输出。

如果压力没有问题更换蒸发器温度传感器测试，

那个能量管理故障，看数据这些都正常了，然后再检查那个数据里面已经没有关闭代码了，数据看起来控制都正常，并且现在压缩机插头上面是一直有电的，这种情况空调还不工作。那就只能是那个压缩机本身有问题了。

先确定水箱散热风扇与风扇控制盒是否工作正常？同时检查空调管路是否密封正常？雪种有无泄漏？压缩机控制线路也须正常！你可先用电脑测试下散热风扇的高低速是否正常？也可读取空调压力开关的数据流是否正常！一步步排查！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据您检测的情况空调继电器有两根电源线，电脑做动作测试，压缩机不吸合，压缩机给电源会吸合。这种就考虑控制端的问题 建议：控制是发动机电脑，也就是控制线和发动机电脑。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

第一，你这个车需要检查一下空调控制面板，控制线到压缩机电源是否正常，一般控制线电源为零伏到12伏，如果说电源没有的话，那你需要测量这根线的通断情况，是否存在断路？第二，让发动机工作的话，必须要切换到强制充电模式