轩逸报气囊b1049故障码过去

这个故障出现原因主要这几个方面，气囊，气囊电脑，线束。气囊本身一般不会坏，但不代表100%不会损坏。气囊问题一般是气囊内部的内阻出现了变化。

报这个故障码的话，一般也就有游丝圈，主气囊，线路，另一个就是电脑板问题。测量一下游丝线圈的下边，这个插头和上面的两个插头之间的导通性是否良好。如果不导通的话，这个线圈应该是有问题了。

建议您气囊游丝和主驾驶员气囊线路检查一下。常见的就是气囊游丝故障。

你好，根据故障码分析，是气囊电脑损坏。需要更换

你好，根据你描述的问题需要用电阻短接测试，需要检查安全带，本身，希望对你有所帮助

驾驶员气囊模块指的是:主气囊。 报开路的故障，首先考虑是主气囊线路故障，可以测量主气囊到气囊电脑线路及插头，判断是否有断路情况，最后才考虑气囊电脑。 另外还可以进SRS里面读取一下主气囊的数据流，如果和其他气囊数据明显异常，可以判断主气囊及线路有故障。 从经验上判断是主气囊插头或者线路故障。

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑副驾气囊线路故障导致，需要逐一检查排除！

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是安全气囊控制模块本身不通讯导致的问题，你需要拔掉模块插头检测通讯针脚电压是不是合适吧，如果拔掉模块插头检测通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是安全气囊控制模块本身损坏导致的问题的

如果想验证的话，可以找一个替代电阻，两欧姆左右的插在这个主气囊那个插头上，然后用胶带缠绕上防止松动，然后再来回打方向验证一下，看一下故障灯还是否亮如果这种情况下还是会点亮气囊灯的话，那就是游丝有问题。

您好，为您查询到以下信息，所有答案将逐一发给你，请您耐心等待，不要关闭对话，谢谢您的配合。😊😊 日产车出现B1049驾驶员安全气囊模块。故障码。这个报的是驾驶员侧的方向盘中心安全气囊开路。 这个先检查气囊线路，多数是由于方向盘下面的螺旋电缆断裂导致。 可将电缆拆下后再两侧测量，它插头的通断。在测量气囊线路时，车辆要先断电。在断电五分钟之后才可以进行测量。 安全气囊线路在测量时，由于线路中带有电压，所以极其容易引起气囊的突然爆炸。必须在测量时提前断开电瓶，并等待五分钟之后开始工作。 测量螺旋电缆发现断路后直接更换就可以。 感谢您的提问，希望可以帮到你,关注我，有问题随时可以向我提问，感觉有帮助给个好评吧，谢谢。😊😊

检查副气囊插头接触是否正常，或者气囊有问题。

根据客户提问的问题，这种情况大多数气囊游丝断了导致的

基本上是游丝坏了就方向盘下面有一个连接的

您好 像你这种情况下就是驾驶员气囊模块指的是:主气囊。 报开路的故障，首先考虑是主气囊线路故障，可以测量主气囊到气囊电脑线路及插头，判断是否有断路情况，最后才考虑气囊电脑。 另外还可以进SRS里面读取一下主气囊的数据流，如果和其他气囊数据明显异常，可以判断主气囊及线路有故障。 从经验上判断是主气囊插头或者线路故障。

您好，用电阻接在线路。检测一下看看故障码有没有。如果正常说明气囊有问题。相反就是线路问题