帕萨特怠速一直高不降

如果没有漏气的地方，清洗节气门，做节气门基础设置。同时，根据提供故障代码，需要重点检查可变进气歧管

这种情况下主要是节气门脏了节气门产生的积炭比较多，出现了轻微的卡滞现象导致的，需要把节气门清洗一下，清洗完了之后用电脑进行匹配就可以了，就可以进行解决的。

可能存在漏气 最好用烟雾测漏看是否泄露

根据你说的现象，转速稍微偏高一点，先检查一下进气系统有没有漏气，空气流量计数据对不对？

您好，根据与您沟通，先做一个基本设定然后看看有没有好转。然后清洗一下水箱再试试。

你好，根据你描述的问题，需要检查进气系统是否漏气，导致现在节气门角度传感器没有变化。

那肯定就不对，你检查一下节气门位置传感器，到电脑版的6条线的是不是合适。还有就是你继续加油门踏板看看节气门开度的数据会不会升高变化呢。

你好，这种情况的话你先把节气门清洗一下，你看节气门有没有问题，还有就是你检查一下怠速电机。

你好，这种情况建议先清洗一下节气门，然后匹配一下节气门试试，然后重点检查的是真空管路和废气管路有没有漏气的情况？

这种情况建议重点读取节气门信号，空气流量信号，发动机水温信号，氧传感器型号，这些都会导致怠速不稳，传感器有损坏，需要及时更换。做气缸压力，如果缸压不平衡或者缸压过低，都会引起发动机抖动。过低或者不平衡，一般跟燃烧室积炭过多，气门，活塞环，缸壁磨损有关系。低于7个压力，需要检修发动机。

根据您的描述，这个情况并不是故障，您可以不用管它。所谓的怠速，就是能够维持发动机运转的最低转速，是电脑板，根据水温传感器 进气温度传感器，节气门位置传感器等信号来控制的，只要怠速稳定容易着车就可以不管它。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报上面两个故障码一个需要检查一下进气系统是否有漏气情况，需要检查废气阀，进气歧管，碳罐电磁阀以及曲轴油封，正时侧盖有无漏气情况，其次再检查一下节气门是否过脏可以清洗一下节气门然后再进行匹配一下，如果依然不好使需要检查节气门到发动机电脑板之间的线路，然后就是节气门本身有问题等。 建议：先检查进气系统有无漏气，然后再检查节气门以及线路是否正常 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

建议重点检查空调，高压开关线路，有无短路或者接触不良，线路有破损的，需要及时修复。压力开关需要及时更换。还要检查压缩机，连接线路有无松动，或者接触不良，电磁离合器是否打滑，这些都会引起，需要重点做检查。

根据你的描述，需要检查一下风扇针脚线插，如果正常。换一个大电子风扇

但是结合你这个是很大方面是漏气