汽车故障码Jeep C145F

C145F-AWD系统暂时失效-温度过高 当受监测时：打开点火开关。 设置条件：AWD控制模块通过ECC上的过大速度差检测到由于恶劣的行驶状况(泥泞、沙石、积雪、2WD底盘测功计)带来的过热状况。 可能原因 行驶状况 全轮驱动(AWD)控制模块 电子控制离合器(ECC)

故障码为进气温度传感器故障

这个故障码显示的是机油温度传感器故障

P0688-ASD继电器控制感应 监测时机和设置条件 有关具体的继电器位置和类型，(参见04 - 车辆快速参考/保险丝位置和类型 - 技术参数) 。 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 点火钥匙打开时。 电源电压高于10.0伏。 设置条件： 当接通ASD继电器时，未在动力控制模块（PCM）处检测到电压。 默认操作： 非故障灯故障。 如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。 可能原因 带保险丝B+ ASD供电电路/保险丝 ASD继电器输出电路开路/电阻过大 ASD继电器输出电路对地短路 完全集成式动力模块(TIPM) 动力控制模块（PCM）

您好，根据您车的故障分析下，这种情况一般都是can总线通讯针脚电压不合适导致的，你需要检查一下那个网关控制模块的高速can和低速can的发出电压是不是合适，正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。如果通讯针脚电压不合适的话，那就是模块本身的问题。

你好，一般报这个故障代码电子方向助力有没有呢，你找重新匹配一下转向角度传感器数据看看，如果重新匹配了还是不可以，那你需要测下eps控制模块的can高can低针脚电压是不是合适，拔掉和插上都测下看看。

最好提供一下具体哪款车型哪个模块报的码，通信类故障码联系检查模块电源和搭铁，还有网线。

根据技师反应问题以及故障码，建议技师检查点火线圈线路，不行就升级发动机电脑

根据技师反应问题以及故障码，建议技师更换ABS传感器

C2200-防抱死制动模块内部故障 当受监测时：打开点火开关。 防抱死制动模块监测其内部微处理器是否正常工作。 设置条件：防抱死制动模块检测到内部故障后，就设置该 故障码。 可能原因 ABM-内部故障

根据技师描述故障码建议更换节气门，技师又咨询了波箱油的更换方法，已经告知技师

验证一下是不是延时供电功能。打开钥匙门仪表自检时看看气囊灯亮不亮，不亮说明气囊灯坏了。档位不显示是档位传感器故障。

首先你要确认一点报这个故障码这种情况，你肯定先要对电磁阀这边的线路进行测量测量看有没有电进入到电磁阀要是有电进入到电磁阀，那么可以说明电磁阀这边线路是正常的，电磁阀这边就要检测，看看电磁阀能否正常工作要是电子阀不能正常工作这边的话，就可以表明电磁阀是损坏的导致的

后包就是ECC第二张是模块位置，参考可能原因及线路图检测。还有别的故障码吗？传动轴不转是个问题。也再检查一下前桥吧，前桥没有模块和电机。

根据车主反应问题以及故障码，建议车主检查分动箱故障