福克斯左后轮速传感器故障

根据你描述的故障，检查ABS的信号盘，有没有问题，这种磁条的信号盘愿意出问题

福克斯左前和左后同时报轮速传感器故障这可能原因和解决方案: 第一，线路故障。先用电脑读数据流。看看左前和右后传感器数据有没有，没有的话测量线路电压。 第二，传感器内部故障。排查线路正常的话更换传感器。

检查右前轮速传感器线路，两边插头对比。线路电压一样，就考虑传感器或者轴承

根据您对故障的描述以及我们的分析。您这种情况如果排除传感器本身没有问题，就需要测量一下线路的电压是否正常，如果电压不正常，就需要测量线路的通断以及有没有断路，还有如果ABS泵有问题都会引起此现象，所以需要先检查线路有没有问题，如果排除线路以及ABS传感器，那么就只剩下ABS泵的问题。

根据您对故障的描述以及我们的分析。您这种情况如果排除传感器本身没有问题，就需要测量一下线路的电压是否正常，如果电压不正常，就需要测量线路的通断以及有没有断路，还有如果ABS泵有问题都会引起此现象，所以需要先检查线路有没有问题，如果排除线路以及ABS传感器，那么就只剩下ABS泵的问题。

我昨天昏了头，没看清啊。正常对调了如果故障代码依旧问题在abs泵，变化了问题在线路，轴承和.传感器。一下头脑发热了

您好，根据您这种情况，就是4个轮胎轴承有脏污，接触不好 也可是ABS线束插头接触不行。可以先处理轴承内部清洗干净，检查线束插头 用电脑检测故障码清除故障，故障还是没有变化 那就是ABS内部故障，内部传感器损坏导致。 也可先给电瓶断电，一分钟接上电瓶，看是否还是一样。

报轮速传感器故障，更换传感器即可。左右传感器对调后故障码也跟着变，则是传感器失效了，可用万用表测量电阻，正常电阻值在950千欧。

重点就是要检查一下传感器本身还有可能是线路本身，出现故障。重点从这两个方面入手检查，看看。

不好意思。后面没有及时看到你的信息。因为时间原因系统自动关闭 1.根据你的描述。造成你的第一个发给我故障码。一般是因为线路。电脑版，传感器导致的，第二个故障码，p0017这个一般是凸轮轴信号盘，正时不对导致的 2.如果换完传感器还是报第二个故障码。考虑到你前面更换气门室罩盖，看看气门室罩盖型号对不对，有没有问题，其次检查一下凸轮轴信号盘有没有问题，其次就是正时 很高兴为你解答

你好，这个情况可能原因有，线路，传感器，轴承齿圈，abs模块。数据流看下来正常，左右对换传感器看故障码是否有变化。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

总结，确定轮速传感器没问题，那就是轴承可能性最大了！！

从测量和电路图分析，可以判断凸轮轴位置传感器是霍尔传感器，用于探缸信号。测量线路没有短路，断路，那么线路可以排除。问题就是在pcm和凸轮轴感应齿，发动机正时上。 从经验上判断: pcm本身自然损坏可能性小(除非乱测量烧坏电脑版) 凸轮轴位置传感器本身和感应齿(也就是凸轮轴)或者发动机正时可能性大。 建议更换成本低CMP，再检查凸轮轴和发动机正时。

其他的没有什么异常就只是会亮灯吗？你这个要么是发动机电脑板程序的问题。要么是发动机电脑板的插头进水。还有发动机电脑本身有问题。这个根传感器应该没什么问题。最后再检查传感器线路到电脑板之间的问题。

一般情况下，报氧传感器故障，更换氧传感器，消掉故障码即可。如出现更换氧传感器，故障码依旧，则需要检查传感器线路插头是否完好。然后读取氧传感器的数据流和发动机各项数据是否正常。有可能是真的燃烧不完全而导致的故障码