前氧传感器线路低电压故障

氧传感器电源在主喷继电器供电脚过去的电源没有单独设置保险

根据故障现象描述，建议更换传感器

故障代码指引很明确，您的判断也没有错。主要还是配件质量的问题，这个氧传感器反馈控制精度不好，所以引起了故障代码报电压或高或低。建议更换质量好的后氧传感器或者4S原厂件。

这个故障码指的就是前后氧传感器的加热电阻线路有问题，从你反馈的现象来看，估计应该跟限速的接触有关系。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述这种情况，这个车没有占空比信号，需要检查线路以及电脑本身。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 江淮经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好！根据您报修的故障描述分析，主要是检查传感器与发动机电脑板的线路是否存在虚接情况

此车出现前氧传感器电压低的故障码，拔掉氧传感器插头后，发动车，用试灯测试是否有12V供电，供电不虚接的话，检查其他3根线到电脑的线路，线路都好的，氧传感器是原厂的，修发动机电脑就行了。

前氧传感器更换掉就行，它有问题和冒黑烟有直接的关系

这个故障主要在传感器本身的加热电阻值测量，以及供电电路和电脑控制的负极电路进行查找。

你好，建议更换后氧传感器

看看电压以及传感器

你好，根据你的描述和数据流来看，该故障可能原因有，线路，上游氧传感器，控制模块问题。检查氧传感器线路供电正常，pcm控制搭铁线路正常。氧传感器反馈线路正常。排除线路原因，先更换上游氧传感器处理。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

Low 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。

及时维修，具体情况具体维修吧！

现在传感器已经确定排除了就一定要检查线路才行，测试线路电阻都正常就看电脑板和氧传感器插头之类的有没有接触不好的现象存在