现代瑞纳冷车抖故障灯闪烁

使用万用表测量4驱模块插头记忆电源和ACC电源是否正常，查看模块打铁是否正常，去模块电源打铁无异常，使用万用表测量电磁离合器阻值是否正常，如阻值正常，测量电磁离合器插头和模块插头有无虚接异常，测量电磁离合器插头和电脑插头之间连接线是否正常，如以上无异常，更换4驱模块！

你好，通过您的整个现象描述来说，这种故障的话，重点直接去检查下控制模块的控制电源或打铁信号是否存在异常。根据指示图来看，模块位置的话是在油门踏板旁边。

你好朋友，发动机故障灯闪不着车，这种情况有可能是曲轴位置传感器或者是点火线圈有问题，需要用电脑读取故障码来进行维修

这个需要检查才可以判断，建议去4s店检查

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是（你这个故障检查一下火花塞，点火线圈，缸压） 建议：（你这个检查一下火花塞，点火线圈，缸压） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得。

依次倒换点火线圈，火花塞，喷油嘴，测试一下失火气缸是否恢复正常，如倒换后故障还是4缸失火，在发动机缺缸的时候测量喷油嘴控制喷油是否正常，测量点火控制点火是否正常，如不正常，测量电脑插头是否虚接，连接线是否正常，发动机控制是否正常，如以上无任何异常，读取发动机数据查看凸轮轴位置传感器数据，实际位置，和目标位置是否相差太大，如相差太大，核对正时记号是否正常，如正时正常，测量气缸压力是否正常，气门间隙是否正常，对比4个气缸压力，是否存在较大差异，如有较大差异，查看气门间隙，气门密封是否正常，缸垫是否正常！活塞环是否存在问题！

根据客户讲述 已图文告知解答思路希望有所帮助

你这种的话只能够是冷机状态。拆掉我们的气门室盖，到一缸的上止点。测量我们一缸进排气门的间隙，进气门的间隙的话是0.20毫米，排气门的话是0.30毫米。二缸三缸四缸也是一样。间隙小的话就会造成车启动困难，以及启动时间长抖动。确定好了之后的话，那个气门上面的气门顶筒是可以进行更换的。那个气门挺筒的话里面是有标示厚度的。

你上路上面多跑一会。看电脑能不能学习过来。然后油门踩到底松开急加速松开，然后再怠速及加速松开。多尝试几次，如果都无效更换发动机电脑。

根据描述，数据流分析以及检查，数据流正常，发动机空燃比也正常，这种情况可观察点火线圈跳火情况，可进行对比，然后对调喷油器，检查发动机气门以及缸压是否存在机械故障。

你好，如果燃油压力满足3.5bar，建议更换前氧传感器

。朗动仪表故障灯闪烁，启动着车又熄火，这个问题您首先需要用故障解码仪读取一下相关的故障码，然后根据故障码进行下一步的维修，那么首先我们要怀疑的可能就最门这边了，看气门这边正常的，然后还要看一下进气有没有堵住的情况。还要检查一下汽油的压力，汽油压不够的话，也会造成这种情况的。

读取冷车水温传感器数据流。

车辆问题，P1728这一个故障代码，当控制电路断路或者电源电路短途就会报这个故障代码，建议先检查测量一下4驱模块的供电电源电压和搭铁线是否正常，确定一下模块插头是否虚接松动，检测一下模块到4驱电磁离合器之间的插头线路是否存在问题，如果模块电源打铁，电磁离合器线路没有任何问题，检测一下电磁离合器电机，和电磁离合器问题！

你好，发动机故障灯亮了。 1，是传感器和线路问题。根据你的提示应该是，火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴，去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下然后及时维修，防止车辆出现严重问题。 2，清洗节气门120，火花塞好的就是200，喷油嘴清洗30一只的价格