台铃刹车电路故障无法起步

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，这种情况需要用诊断电脑清除故障码，然后检查刹车系统 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 本田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，看看启动机线掉了没有，然后就是启动机有没有问题，然后就是蓄电池也要检查一下。

你好车主根据你的描述以前有时自己会熄灭 您应该先检查一下打铁线 还有起动机的信号线

不用测电压，测量开关和手刹控制模块也开关之间的线如正常更换开关

这款驻车制动系统是^ABS泵控制的，检查ABS泵就可以，建议坚持刹车系统的电原线和打铁线路。

相关方案如下： 1:调速板就是油门把手！直接到淘宝买一个回来自己换即可！ 更换转把的步骤： 1、先断开转把上的线路，松动转把的固定螺丝，往外拉就能拆下原先的把手，此时要注意不要硬掰扯，因为旋把筒里面有凹槽和反向卡齿。 2、双手用力向相反的方向拽电动车油门把手（用力拧），便晃边往外拔。换上新的转把，拧紧螺丝，按颜色连接转把的三根线。要注意旋把里面还有个反力弹簧。 3、转把接线：红色接红色，＋5V；黑色接黑色，-极；蓝色（或绿色）接蓝色（或绿色）信号线。转把插头一般是三根线：红线为+5V供电端，黑线为地线，绿线为输出线。

你好台铃电动车调速板线路故障是调速线路存在短路或断路 需要查找修复线路 希望我的回答可以帮到你

根据所述故障码，主要考虑检查燃油轨道燃油压力低的问题，其它故障码都是有关电路方面问题，排除了问题自然可以清除故障码。希望帮到您

根据描述，这种情况建议先检测故障码，多数可能是电子驻车开关的问题，另外也可能是电子驻车系统手动模式设置的问题，可以使用诊断仪重新设置一下。

供电没有问题。那就是控制端有问题

你好朋友，台铃电动车常见的相关故障如下。 第一，正常通电以后，提速车辆不走。这个是需要检查一下控制器或者是相关的转把线路 第二，行驶中车辆跑不起来，提速无力，这个要检查一下相关的后面的驱动电机或者是制动。 第三，过水以后不走路了，这个一般都是控制器的问题，或者是线路进水。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：用电脑读取手刹开关的数据流看手刹模块是否能收到开关的数据，如果开关信号没有收到，重点检查开关到手刹模块的线路是否正常。 以上故障诊断是根据我 10年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

启动发动机 系上安全带 挂前进档 踩油门 手刹会自动解除

1、当NPB节点未正确校准时，会生成DTC。使用DEIS测试仪使用以下循环校准EPB节点：NPB->DIAGNOSTICS->NPB COMPLETE cycle检查整个循环是否成功结束。按照《车间维修手册》第D3.07章中的说明校准节点。检查该错误在下一次按键时是否不再出现。 用测试仪校准。 2、主波顿拉线因与扁平底盘干涉而卡住。检查扁平底盘上是否有因与拉线干涉而磨损的迹象。卸下扁平底盘，检查NPB执行器节点是否完成校准循环（NPB->Diagnostics->Complete cycle）。 恢复主波顿拉线的正确布局。 3、制动蹄执行器拉线损坏。检查均衡器支架和驻车制动蹄之间的波顿拉线是否正确布线和连接。检查电缆是否连接错误或损坏。 正确重新连接波顿拉线。 4、NPB节点故障。使用DEIS测试仪取消DTC。踩下制动踏板。打开钥匙。按下EPB按钮以分离电子驻车制动器，然后再次按下以重新接合。检查DTC是否再次出现。如果损坏，更换驻车制动蹄。更换后，试驾车辆并使用DEIS测试仪执行以下诊断循环：NPB->DIAGNOSTICS->NPB Garage braking。短暂试驾车辆，并检查错误是否再次出现。 5、NPB节点上的针脚松动/氧化/脱落。钥匙关闭。断开电池。目视检查以下针脚：针脚1 2 4 5 NPB节点。检查销是否松动/氧化/分离。检查NPB节点的连接器是否正确紧固。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。恢复NPB节点连接器的正确连接。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆并检查错误是否再次出现。

你好，这个两种方法更换刹车片的，一种是用431电脑进EPB系统进维修模式更换，换好刹车片车子启动刹车踩住点击夹紧就可以，还有一种是搭电更换，换好刹车片车辆启动刹车踩住搭电夹紧就可以。