别克气襄报b0022故障码解决

您好根据您车的故障现象分析，，游丝到主气囊和气囊电脑板的气囊线路检查一下看是否正常！关系不大！与主气囊，气囊模块及连接的线路有关系！有的，主驾驶下面的是变速箱控制模块，气囊模块在副驾驶座椅下面的

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是安全气囊模块本身的问题导致的。你需要检测一下主副驾驶侧的气囊到模块的信号电压是不是合适，如果电压不合适的话，那就是安全气囊模块本身的问题。

可能是副驾驶安全气囊插头接触不好引起的，需要拆下手套箱，检查气囊插头。

DTC C0240 电路说明 发动机控制模块监视各种参数，如果任何参数小于规定值，将不允许牵引力控制系统工作。 故障诊断码说明 该诊断程序支持下述故障诊断码： DTC C0240 发动机控制模块(ECM)禁用牵引力控制系统 运行故障诊断码的条件 光我香接道的条件 发动机控制模块检测到一个故障，随后导致牵引力控制系统关闭直到排除该故障。 设置故障诊断码时采取的操作 如果装备，会发生如下操作： 在点火循环期间，电子制动控制模块(EBCM)关闭牵引力控制系统/车辆稳定性增强系统(VSES)。 存储DTC C0240。 牵引力控制系统关闭。 方向稳定系统关闭指示灯接通。 如果允许牵引力控制系统再次工作，指示灯将断开，但是将存储该故障诊断码。 清除故障诊断码的条件 设置故障诊断码的条件消失，并用故障诊断仪清除故障诊断码。 经100个连续行驶周期后，如果未检测到当前故障诊断码，电子制动控制模块(EBCM)将自动清除历史故障诊断码。

这个是喷油多，或者进气少了。系统浓。检查部件，节气门积碳，空流传感器，喷油嘴

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是，这故障码跟定速巡航没什么关系，定速巡航不是原车的，是加装的 建议，先排除是否加装件有问题，检查线路 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你根据你的描述与故障码的含义来看，这种情况一般都是变速箱档位开关的问题，可能是变速箱档位开关内部触点磨损，但也不排除是栏位开关线束插头的问题。

根据您18年别克威朗报c0293故障码怎么解决问题咨询解答如下，第一，驻车开关故障引起的，需要更换开关！第二，驻车开关到电子制动模块的线路有问题引起的，需要检修一下线路！第三，电子制动模块也就是驻车开关控制的模块有问题引起的，需要更换电子制动！汽车大师竭诚为您服务以上分析到的逐步检修一下，希望我的解答帮到您！

您好，从故障现象来看，建议检查一下模块的供电，接地，通讯线路，排除线路没问题，考虑电脑板就可以了

建议更换冷却风扇电机，

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过这种分析的话，有一个通讯故障，这个就是模块或者线路问题的需要对。模块和线路进行测量比较麻烦一定要有故障现象的时候测量

故障码p25B3这个故障码别克全系都是这样说的，是方向机方面的 故障码P003A是涡轮增压器方向的，检查涡轮增压器到中冷器到节气门之前的管路及相关的传感器是否正常

您好，根据您的问题描述以及故障现象分析和故障码分析，检查一下电脑版的通讯线以及供电打铁是否正常，其次就是报了进气凸轮轴性能故障，这个呢重点检查一下这个进气侧的凸轮轴可变轮是否间隙过大，其次呢就是这个vvt电磁阀，这两块重点检查一下。

从故障码来看，建议检查下传感器的供电，如果没有就需要从模块那边检查下，如果也没有供电，就需要检查下插头，以后考虑模块本身

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查一下散热器温度传感器的线路是否正常，排除线路问题以后再去考虑配件问题 建议：此水温传感器位于散热器侧面，如图所示 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决