柴油发动机不能起动

发动机无法启动，柴油无法进入油泵需要对低压油路进行排空，排空时需要断开回油管，要不然无论是按压式的还是手捏式的手油泵，均不能排出空气。建议断开回油管，进行排空。

路虎发现4柴油V6发动机大修，车子不能起动，马达没有通电，是因为抬车壳了，刹车没有排干净空气，刹车系统还有空气，它就不通电了。排完空调就行了！

你好，这款发动机是不能放在地上启动的，这款发动机采用的是高压共轨电喷系统，将发动机拆掉放在地上是没法控制喷油嘴喷油的，但是有一种方法可以强行启动，就是将起动机安装之后，打马达让发动机旋转然后喷入柴油车专用的冬季启动液，这种方法可以让柴油机强制启动，但持续时间不能太长，也不能转速过高，否则会导致活塞损坏，严重的会导致发动机连杆顶弯或者折断，导致发动机报废。

理论是可以的，实际中很麻烦

你好，日产3.0t的柴油发动机打不动，开开自动灭了打不动起动机是好的，那说明这种现象的话就出现在它的燃油方面，尤其是高压油泵或者是曲轴位置传感器。首先我们要确定它它那个低压燃油泵是否正常工作，如果低压燃油泵正常工作的话，那就是高压油泵内部的问题引起。 因此我们就要跟高压油泵进行测量与测试就可以了，如果他有问题就直接更换就好了。

根据所述现象启动时，检查启动线有电吗？电压正常吗？是多少？最好启动机保养一下，单向齿轮活动轴上是否油泥多，检查清洗

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！国三柴油车这个电源不能够直接打火，但是直接连启动机可以启动，有可能是这个点火钥匙坏了。一般这个点火钥匙坏的可能性比较大一点。也有可能是这个启动线断了。继电器坏也有可能。希望我的回答能够帮助您。祝你用车愉快

不冒黑烟，油路问题你检查一遍看看油路是否畅通，先走油箱开始查。你外接一个油桶，不走油箱直接从外接油桶进油试车。确认油泵到油箱这段油路无问题后。然后输油泵的出油管直接到油泵进油口，看看是不是柴滤有问题。如果经检查确认油路正常则说明机械方面有故障了，如果还是不行检查油门是否踩到底

这种情况正常来说是不可能的，因为机油油路，柴油油路，水路这个是分开的，除非说本身发动机缸体内部出现问题，不然正常来说这个情况基本不可能

涡轮增压器坏了

如果发动机故障灯点亮，那么说明你现在发动机的电控系统出现了故障代码，之所以会出现这种情况，是因为你的发动机某个传感器或者某个执行器坏掉了或者发动机现在的混合气浓度不正常。如果想要解决的话，这个必须要就近找个修理厂，然后用解码器连接车辆，通过解码器读取故障代码来确定故障的范围，然后再通过故障码的内容做对应的检查和维修，维修之后清除故障代码就可以解决问题。如果现在只是发动机故障灯点亮没有明显的故障现象，那就说明故障不是很严重，还是可以继续开到修理厂的。

根据您的描述，这个柴油车加不起油，首先检查一下油泵有没有问题？再一个看喷油嘴雾化怎么样？有没有堵塞的情况嗯？然后就是你的油路了，包括燃油滤清器

你好，柴油跟汽油混合后，肯定是不能用在柴油机发动机上。因为汽油的燃烧点跟柴油的燃烧点是不同的。你进入。汽缸里面燃烧的话，它没压到一半他就爆燃了，导致他这个做工完全跟正常的做工是完全不一样的。这样的话会导致发动机做功不一样。做工不同的话导致的发动机的运转的平稳性也不一样，所以说这两个是不能混用的。

发动机控制模块检测到 电路是否对电源短路、对 地短路或断路 • 检查催化转化器前加热型 氧气传感器线束是否有因 摩擦或高温而造成的损坏 迹象 • 检查催化转化器前加热型 氧气传感器，需要时安装 新的催化转化器前加热型 氧气传感器 • 检查发动机控制模块，需 要时安装新的发动机控制 模块 注意: 使用制造商认可的 信号电压低于规定的范 围，但不一定是对地短 路 • 进气系统漏气或堵塞 • 增压空气系统泄漏或堵 塞 • 歧管绝对压力传感器电 路对电源短路、对地短 路或断路 • 歧管绝对压力传感器存 在故障 • 可变几何涡轮增压器执 行器卡滞 • 涡轮增压器故障

这个档次有点低了，至少也得用个cf级别的了，这个级别太低了呢，不建议用，