柴油发动机不起火

你好柴油发动机启动以后启动不了一般是由于油路进空气或者堵塞以及发动机电脑板出现问题导致的。

这种情况的话，首先你要确认燃油是否充足。要是在燃油充足的情况下就要看喷油嘴，看这边是否有油到喷油嘴，没有到喷油嘴的话就要检查一下油泵是否出现损坏导致的。像这种情况的话，你也可以通过喷一点低温启动液打马达，看有没有反应，有反应的话那这个就说明是一个油路这一块导致的。要是喷低温启动液打启动也没有反应的话，那就要检查发动机机械方面。当然你还要看电瓶是否电量充足，启动的时候转速是否够，要是不够的话也没办法启动。

发动机无法启动，柴油无法进入油泵需要对低压油路进行排空，排空时需要断开回油管，要不然无论是按压式的还是手捏式的手油泵，均不能排出空气。建议断开回油管，进行排空。

启动时轨压正常值为300~400bar，此车轨压偏高，建议检查轨压传感器、大泵和进油计量比例阀，轨压正常后进一步排查正时、进气是否正常！希望能帮到你

你好，日产3.0t的柴油发动机打不动，开开自动灭了打不动起动机是好的，那说明这种现象的话就出现在它的燃油方面，尤其是高压油泵或者是曲轴位置传感器。首先我们要确定它它那个低压燃油泵是否正常工作，如果低压燃油泵正常工作的话，那就是高压油泵内部的问题引起。 因此我们就要跟高压油泵进行测量与测试就可以了，如果他有问题就直接更换就好了。

涡轮增压器坏了

如果发动机故障灯点亮，那么说明你现在发动机的电控系统出现了故障代码，之所以会出现这种情况，是因为你的发动机某个传感器或者某个执行器坏掉了或者发动机现在的混合气浓度不正常。如果想要解决的话，这个必须要就近找个修理厂，然后用解码器连接车辆，通过解码器读取故障代码来确定故障的范围，然后再通过故障码的内容做对应的检查和维修，维修之后清除故障代码就可以解决问题。如果现在只是发动机故障灯点亮没有明显的故障现象，那就说明故障不是很严重，还是可以继续开到修理厂的。

根据您的描述，这个柴油车加不起油，首先检查一下油泵有没有问题？再一个看喷油嘴雾化怎么样？有没有堵塞的情况嗯？然后就是你的油路了，包括燃油滤清器

根据您提的问题，做出以下解答: 冷车启动时有轻微的黑烟冒出来，应该没有太大的问题。如果冒黑烟的时间比较长，则需要检查喷油器有无渗漏导致了混合气过浓，冒黑烟主要是混合气浓导致的。其次检查点火系统工作情况，点火不良导致混合气不能完全燃烧也会出现这类现象.因为天气冷，如北方很多地方开带涡轮增压的车，由于三元催化转换器刚发车时没到工作温度，就会有冒黑烟的情况。

不冒黑烟，油路问题你检查一遍看看油路是否畅通，先走油箱开始查。你外接一个油桶，不走油箱直接从外接油桶进油试车。确认油泵到油箱这段油路无问题后。然后输油泵的出油管直接到油泵进油口，看看是不是柴滤有问题。如果经检查确认油路正常则说明机械方面有故障了，如果还是不行检查油门是否踩到底

你好，这种情况你先给进气口碰到冷启动液，你试试可以不可以着车，还有就是你如果可以着车的话，你读一下发动机数据流看一下怠速时候的进气压力数据能不能达到大于250bar，还有就是你读一下怠速时候的油轨压力数据能不能达到大于350bar。

这正常对发动机没有影响的，这个正常一般会影响这个启动机的，毕竟这个发动机转数有点快

你好，报这个故障码一般都是三元催化堵塞导致的。先把三元催化拆下来清洗，然后再用电脑进行DPF功能再生。

您的问题是，柴油发动机高温启动不了。答，汽车发动机高温后打不着火的原因可能有： 一：积碳过多，大量的积碳会吸附汽油，造成短期内混合气过稀。 二：喷油嘴滴油，关闭发动机后，喷油咀密封不严，造成浸缸现象混合气过浓，就会很难着车。 三：燃油压力不足，主要是油泵和燃油压力阀故障引起的。 四：水温传感器和进气压力传感器故障，导致错误传感信号，造成混合气过浓或过稀。 五：高压包故障，电阻值变化，引起次级电压过低，很难着车。 六：氧传感故障，不能修正过多的喷油量，造成混合气偏浓。希望我的解答能够给您带来帮助

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是电子油门系统的故障，你需要在出现加速不起来的时候，检测一下节流阀位置传感器到发动机模块本身的六条线路电压是不是合适吧，两条5付电源电压两条3.5到4.2付信号电压两条0.01付信号搭铁电压，如果线路电压不合适线路也是通的情况下，重点考虑发动机电脑版本身损坏导致的问题。