五菱宏光s前氧传感器电压过低故障

你好，根据测量目前线路电压没有问题，如果氧传感器能够保证正常的情况下，有可能线路偶发性故障

你好，老板，咱那个五菱宏光前氧传感器故障，通过这个故障代码来看的话，主要问题还是咱这个加热线以及加热线电阻养传感器本身故障是比较多的，可以把这个传感器前后对调一下，来排除一下这个故障，如果故障代码出现改变，可以重新调换一个传感器来改决这个问题他们看一看这路线路是否正常，线路不正常的话，要检查一下线路是否断路引起的问题

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据这种情况下来讲的话，最好先检查一下我们的发动机正时是否正常。如果证实是正常的话，因此多数原因是我们的凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器问题导致成的。， 以上故障诊断是根据我 多年维修经验 （多个品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………五菱宏光出现节气门位置传感器电压过低的故障码检查三个地方，…………第1个原因是由于节气门本身损坏出现的问题这种情况更换节气门就可以了，…………第2个原因是由于节气门后方的插头出现虚接以及节气门到电脑之间的线路出现问题，可以将节气门后方的6根线直接飞线到发动机电脑，故障码不再出现的话，更换发动机线束或者是维修线路就可以，…………第3个原因是电脑本身存在问题引起的，电脑的供电不足，或者受到电子干扰都有可能引起报码，可以先检查一下点火线圈和火花塞是否是原车型号，如果换过火花塞，考虑是火花塞引起的干扰，以上检查都正常的话就是发动机电脑本身出现问题了。

你好，建议更换节气门插头试车

你好，这样的问题故障检查处理的有 第一就是本身氧传感器有问题引起的故障 第二就是需要检查一下氧传的的加热线路，如果本身加热线路不正常，也是换了没用的

然后建议清洗一下发动机积炭。

你好，那就只有把故障开出来在检查一下了，一定要保证信号1和信号2的电压相加为5v

报加热控制电路故障，那么你需要检查一下氧传感器的加热的电源和打铁有没有问题的

建议更换发动机线束，试车检查

你好，排除了线路短路，排除了电瓶，排除了发电机，排除点火线圈。只剩下电脑ECU。建议更换一个测试。

你好，这款车火花塞型号对就会干扰发动机电脑

氧传感器的正常电压是0.1至0.9V，平均值在0.4至0.5V。氧传感器的工作原理：利用陶瓷敏感元件测量加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标。氧传感器安装在三元催化器的前面和后面，前面的氧传感器被称为前氧传感器，后面的氧传感器被称为后氧传感器。前氧传感器的主要作用是检测排气中的氧含量，ecu可以根据前氧传感器传来的数据调整空燃比；后氧传感器的主要作用是检测三元催化器是否失效。

你好，打开钥匙拔掉后氧传感器插头，应该一根12v加热电源，一根3v左右的加热控制，一根0.45v信号，一根0v信号接地

你量一下啊，那六个线二个是节气门电机的，一个五伏电压的，一个搭铁的，二个节气门位置信号的，如果线路正常没有虚接，建议换一个节气门位置传感器。如果还不行。考虑电脑的问题了，