自动档车低速熄火

不排除电脑版及其线路故障。

启停系统故障，先拆卸加装的零件试一试车，如果还一样就需要去4S检查一下系统故障和数据了

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

车子发动机问题，怠速有时熄火，建议先清洗发动机节气门，其次检查变速箱控制系统是否有故障，特别是刹车信号部分。

根据车辆描述。包括诊断故障描述。现建议车辆更换曲轴位置传感器。后观察车辆状态

您好，根据您的故障描述。做以下解答。建议更换空流传感器和氧2传感器。

车辆速度低或者怠速熄火。重点要检查清洗节气门。并对发动机学习值进行匹配。包括测量汽油压力 等。也需要电脑诊断查看故障报告

这个车低速自动熄火会有这种现象出现的话，这个是需要检查节气门，有可能节气门比较脏，产生的积炭比较多，出现的卡滞的现象，会出现导致熄火的现象。需要把节气门清洗一下，清洗完了之后需要匹配，如果说还是不行的话，那就需要检查这个节气门位置传感器，看下有没有问题。还有需要检查变速箱，有可能变速箱里面的这个液力变矩器有问题。或者是里面的电磁阀有问题，会把发动机憋熄火，这个都是有可能的，这几个方面是需要具体检查一下。

检查火花塞，点火线圈，清洗节气门

根据客户反应，电脑储存的故障代码都是DME通讯故障，需检查DME插头及PDM的供电。

这种情况如果带档停车以后，离合器不能完全踩到底，就会容易出现发动机熄火，需要把离合器完全踩到底，再退到空挡。

从故障现象来看，建议重新找个电脑检查下发动机数据流

检查汽油压力，节气门，还有点火线圈，火花塞，没问题的话就要读取变速箱有没有故障，检查变速箱油，还有阀体，还有变速箱插头有没有失去通讯

你好！这个电磁阀是调节VVT的，也就是修正正时的，正时出现问题，这个点火提前角不对了，就会出现这种情况，先去把电磁阀换掉，或者你也可以与排气电磁阀对调，验证一下是不是电磁阀的问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：低速自动熄火，主要检查曲轴位置传感器的线，在发电机下面这个位置，半轴那看下是不是有摩擦破损的。点火线圈的接地线在电瓶下面，变速箱壳体上，这些都排除，那就只有考虑发动机电脑有问题。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。