五菱荣光怠速高的厉害

根据你描述的故障问题分析先使用诊断电脑进行检测一下看有没有故障代码显示，测量缸压是否正常，燃油压力是否正常，喷油嘴雾化情况是否正常，把发动机缸内积碳清洗一下，火花塞检查燃烧的颜色是否正常

你好，建议检查进气歧管漏真空

你好，电子节不至于怠速2000转，建议读取数据，找其他原因，可能歧管漏气，也可能插头线路接触问题，后续没有信息沟通，应该是解决了问题，希望能帮到你

你好，堵住节气门口能熄火说明歧管没有漏气的，1.2的发动机更换或清洗节气门后需要用解码器进行复位

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过你的维修历史判断应该是进气方面的故障，现在需要读取一下进气系统的数据流。根据数据流进行判断，等你可以读的时候再联系我。

你好，五菱之光怠速过高，3000转下不来，这种情况首先检查一下怠速马达和节气门有没有损坏？建议用手堵住节气门口，看能不能把质量憋火，如果可以，别熄火的话，就证明机器门后方没有漏气的，更换节气门就可以了，如果憋不熄火，那就检查节气门后方进气支管上面的翻板有没有磨损导致的漏气？就这两个地方排查一下。

你好，车辆怠速的时候怠速会升高，这种首先要把节气门做一下，清洗清洗以后用电脑匹配一下，另外就检查气门盖上面的单向阀有没有损坏？单向阀损坏也会导致漏气进去，导致怠速过高，还有就是最主要的就是进气支管上面的翻版，有没有存在脱落的问题？这个需要检查一下，用手堵住节气门口，看节气门能不能憋熄火？如果正常憋熄火的话，证明节气门后方没有漏气的。维修前面单向阀就可以了了

你好，怠速忽高忽低，建议用手堵住节气门口，如果能堵熄火，证明节气门后方不存在漏气。，如果车辆憋不熄火建议检查一下后面翻版或者直接更换进气支管总成。

你好朋友，你这个发动机带速过高的话，主要原因就是这个节气门脏污。还有就是气门室盖垫片上面单向阀损坏导致的问题。你把这个单项阀更换掉就可以解决你这个代数过高的问题的朋友，更换这个单项阀就可以了。

一你好怠速高，可以检查下怠速马达，和清洗下节气门，还有进气歧管翻板。

更换了怠速马达之后，怠速偏高，这个情况可以断开电瓶线，负极两分钟，或者是反复开关钥匙门三次试一下。也可以找车时用手堵住节气门，看一下节气门后方有没有漏气的现象。如果堵住节气门会立即熄火，这种情况还需要更换节气门总成。如果不做维修处理，只是怠速偏高的话，会影响一些油耗。

根据故障情况建议检测下发动机电脑板看看有没有问题的。

如果是在怠速或者低速的时候，水温高加速之后，水温就能够下降的话，一般是因为水泵损坏或者节温器开度不够引起的这种情况建议您检查一下水泵，还有节温器，同时清洗一下水路和水箱。这个主要是因为在低速的时候，水路循环速度慢才会出现高温呢。

怠速异常波动多为怠速马达故障，已经换过一次了可以跑两个，然后它自适应一下，如果后面还出此故障，可以考虑更换节气门总成解决

这种情况可以把节气门这里堵死，然后看看会不会息火，如果不会就说明节气门这里有漏气的情况，需要检查下进气管这边有没有问题的